换芯更换新，新款比亚迪汉DM-i/p实拍体验

3月19日，比亚迪汉DM-i与汉DM-p车型开始预售，这款是在比亚迪汉DM基础上，换装DM-i与DM-p动力总成并做外观修改设计而来。

在价格方面，比亚迪汉DM-i车型共计推出4款，均采用前置前驱动力布局，而汉DM-p车型则是在DM-i车型基础上，加装后电机组成的四驱版车型。

在续航里程方面，汉DM-共有121km，242km和202km三种。

3月中旬，《电动汽车观察家》在广州对该车进行了静态体验。

在头部分，汉DM-i相比现款车型的变化不大，依旧采用满天星式的前进气格栅，以及哑光镀铬饰条。

在前报保险杠两侧，汉DM-i采用了黑色的空气导流孔设计，凸显出更强的运动气息。

车身侧面线条，汉DM-i与现款车型相同，略有变化的是在D柱位置，采用了黑色饰板设计。

新的轮毂样式，运动感更为明显。

变化较大的是在车尾，全新设计的尾灯灯组更为纤细时尚。

汉DM-i的尾灯组，采用时下流行的设计风格，更赋有时尚感。

在内饰方面，比亚迪汉DM-i变化不断，但在材质方面有所升级，座椅皮质为Nappa真皮，中控屏幕尺寸升级为15.6英寸。

在细节方面，汉DM-i新加入电动后备箱功能，提升了日常用车的体验。

动力上，汉DM-i和汉DM-p共有三种动力总成。

汉DM-i低配版采用1.5T发动机+EHS145电混驱动总成，汉DM-i高配版采用1.5T发动机+EHS160电混驱动总成。汉DM-p采用四驱设计，前轴动力为1.5T发动机+EHS160电混驱动总成，后轴动力为200kW。

汉DM-i的后悬架为多连杆结构，提高了乘坐舒适性。

值得一提的是，按照比亚迪官方的描述，汉DM-p车型将配备DiSus-C智能电控主动悬架系统。

在自动驾驶配置方面，从展车情况看依旧采用单目自动驾驶摄像头设计。

根据比亚迪公布的信息，汉DM-i将搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，配备多达22个辅助驾驶感知硬件。

在智能化方面，汉DM-i也有所升级，新的液晶仪表上加入了地图显示功能，比具有三种显示效果。

比亚迪还为汉DM-i提供了5G车机系统选装，以提升整车语音交互系统的反应速度。

从本次静态展示来看，比亚迪在汉DM-i所进行的升级，大多属于看不到，但摸得到的升级。

动力系统换装DM-i超级混动后，动力、能耗与可靠性上升级幅度很大。智能化的升级正在走向正确方向，大大提升了可用性。反倒是外观上的小改动，显得过于微小了。

据比亚迪官方透露，汉DM-i开启预售后24小收获超过1.2万份订单，说明消费者对汉DM-i的期待值很高。

预计该车将在4月10日上市，上市后或将带动汉车系的销量继续走高。