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尽管汽车技术的发展从未止步，但在某一个发展阶段中，整个汽车市场所呈现出的同质化现象依旧无法避免。对于消费者来说，舒适品质是他们的主要诉求，而受限于汽车市场同质化的影响，市面上越来越多汽车产品的舒适品质定义越来越模糊，无法带给用户想要的舒适性用车体验。如今，东风雪铁龙为了延续雪铁龙百年舒适品质传承，于2022年开始持续以客户为中心，计划通过与客户共创的方式，进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，推出3+N个产品事件，以提升客户体验，帮助品牌完成“行业舒适标杆”的转型目标。
022款天逸共创版正是东风雪铁龙推出的首款“客户共创”产品，以实际产品行动践行了“以客户为中心”的产品理念。提到“客户共创”概念，其最初的理念便是与客户进行价值、服务、配置多维共创，让客户感受到更超值、更快捷随心的购车体验，让舒适的用车体验再次升格。倘若与同级热门SUV车型途岳(图片|配置|询价)、探界者(图片|配置|询价)相比，2022款天逸共创版产品力表现又当如何？
全国统一价，购车更轻松
首先是人们最关注的价格，2022款天逸共创版全国统一价16.87万元，而与天逸共创版价格对应的分别是2021款途岳 330TSI四驱旗舰版与2022款探界者 轻混550T RS智能拓界版（以下简称：途岳、探界者），因为这两款车的终端售价与官方指导价有差异，所以这两款车型价格以经销商报价为准，分别为17.68万元、17.89万元。显而易见，途岳与探界者经过终端优惠后，它们的价格仍要高出天逸共创版不少。同时，天逸共创版的价格是线上线下一口价，也就不存在“套路”，减少了到店“讨价还价”的购车过程，使用户购车体验更快捷轻松。
百年舒适品质
得益于“客户共创”理念，2022款天逸共创版的功能配置向舒适品质全面升级，对比同价位的途岳、探界者，增加了360可视泊车辅助、前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表、方向盘换挡、矩阵式LED大灯等配置，而以上这些配置往往都是高配车型的专属，放在天逸共创版身上，便是“性价比”的象征，能带给用户更安全舒适的驾乘体验。除此之外，新车还紧跟时下年轻化、个性化消费趋势，提供深灰和雅棕两种更具潮流感的内饰配色，配合2730mm同级超长轴距与整体式可开启全景天窗（带电动遮阳帘），以及主/副宽适唯享电动座椅，为乘客打造出一个畅享舒适的驾乘环境。
值得注意的是，除了功能配置以外，2022款天逸共创版的动力系统也具有舒适品质。天逸共创版来自全新EMP2模块化平台，延续了雪铁龙汽车百年舒适基因，所搭载的1.8T THP发动机集成了多项前沿技术，技术成熟度领先同级，使车身在怠速情况下的振动加速度不超过0.04m/s2，在整车车身振动噪音和发动机噪音的控制上特别到位，可比肩更高级的豪华品牌SUV。
传动系统方面，2022款天逸共创版搭载爱信8挡手自一体变速箱，并采用业内独有的游艇式电子换挡杆设计，不仅造型优雅，而且握持手感舒适，配合方向盘换挡功能，可以为客户提供愉悦的驾驶体验以及出色的驾控乐趣。与途岳、探界者相比，2022款天逸共创版的动力配置拥有更卓越的操控性，在保证拥有舒适性驾乘体验的基础上，还能兼顾优异的燃油经济性，非常符合城市用户的出行需求。
大师级底盘调校，为舒适品质加冕
2020年，中国量产车性能大赛（CCPC）上，采用雪铁龙专属SUV-MCS大师级底盘调校技术的东风雪铁龙天逸勇夺四冠王，在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录，同时在湿滑赛道以3.461秒的成绩力压2020年其它品牌车型在干燥赛道上取得的成绩，是2020年CCPC麋鹿测试中公认的全场第一。要知道，“麋鹿测试”是国际上用来衡量车辆安全性能的重要标准，而能够成为“麋鹿之王”，可见当年参赛的天逸拥有极高的安全性与操控性。
时至今日，2022款天逸共创版完美承袭“麋鹿之王”赛道基因，依旧沿用雪铁龙大师级底盘调校技术，配合来源于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，以更先进的悬挂科技，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态驾乘享受，同时，也有效解决了各种恶劣路况、环境、气候、噪音对车辆舒适品质的影响，另通过底盘与路面的柔性连接，确保了用户能够获得平稳舒适的驾驶体验。
结语
整体来看，2022款天逸共创版完美承袭了百年雪铁龙的舒适品质，尤其是它的底盘调校，拥有“麋鹿之王”赛道基因加持，具有领先同级的操控稳定性以及舒适性，是同价位竞品SUV不具备的优良产品特性。同时，2022款天逸共创版的定价更加透明，并支持在线直售方式购车，简化了购车流程，为客户提供了最舒适的便捷购车体验。如果手握17万元的话，强烈建议到店试驾2022款天逸共创版，一定不会让你失望。
转载：不二汽车汇
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