日本合资的紧凑型，运动外观，内饰有优势， 实拍讴歌CDX

讴歌CDX定位为紧凑型SUV，很符合时下的年轻消费者群，并且还是一款主打表现的车型，十分符合当前年轻人的口味，而讴歌CDX的其它方面的表现自然是非常强悍的，那么下面就让我们一起来看看这款优秀的车型吧！

讴歌CDX格栅采用六棱线设计，并采用熏黑装饰件，总体走的是凌厉的路线。前大灯呈现出精心设计的风格，虽然外部轮廓简洁，但内装线非常精致。

在车身侧身方面，这款车的车身分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm。而侧面的造型看起来相当的圆滑，力量的纹路运用，塑造出了很强的动态氛围。与之匹配的是米其林轮胎，前后轮胎尺寸为235/50 R18，配备多辐式轮圈。

在尾部来看，讴歌CDX采用的是新潮的纹路，看上去有时候还是很时髦的。在尾气的布置上，这款车型采用了双边双出的造型设计，再配上造型凌厉的熏黑尾灯，使得整个的车尾看起来十分赏心悦目。

来讴歌CDX内饰颜色为黑红搭配，再配以熏黄饰板，打造出比较潮流的气息。此外，这款车还配备有刹停助力、上下陡降、积极降低噪音等，其功能的配备还是挺丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。

讴歌CDX三辐式方向盘采用了皮质材料，摸起来质地也还不错，方向圈上全系都全车系均配备了4向的手工调校。与此同时，汽车的仪表盘呈现独特的设计样式，突出了潮流性情，十分抢眼。

座位上，座位使用了双色调设计样式，并采用了模仿的皮质材料进行包边处理，有着不错的舒服性。前排座椅配备了座椅加热、电动调节、座椅记忆等配置。

这款车的后排空间还是比较宽裕的，尽管在地台的中间位置有隆起了，但是隆起来的幅度比较小，对于中间乘员的乘车舒适度的影响并不大。另外，这款车还配备了后座出风口、后排侧隐私玻璃以及后排头部气囊。

在动力方面，配备了油电混合动力系统，配备2.0L四缸自然吸气LFA11发动机，最大功率为146马力，发动机扭矩峰值为175 N·m，总马达功率为184马力，总马达扭矩为315 N·m，与E-CVT无级变速器匹配，0-100km/h的官方加速度为8.6s，工业和信息化部的综合油耗为5L/100km。

评论：讴歌CDX 从它的销售量就知道，它有着广泛的市场的认知度，另一方面，这款车的安全配备方面还是比较出众的，其配备的主/Co-司机气囊、前排侧气帘、前后排头部气包、轮胎压力显示屏、车道偏离预警系统等，重视安全的消费群体可能更希望重视。