还看啥天籁帕萨特？27万直接跌至19.1万，车长近5米，气场媲美ES！

声嘶力竭只为活下去！27万大跌至19.1万，又一合资轿车想明白了，天籁帕萨特思绪万千。丰田亚洲龙在国内的合资中型车市场中已经站稳了脚跟，自上市之后就取得了很不错的成绩，目前整个合资中型车市场的竞争相当的激烈，不少汽车厂商都在发力市场，整体的市场竞争更加的激烈了。还看啥天籁帕萨特？27万直接跌至19.1万，车长近5米，气场媲美ES！

来看一下这辆车子的整体外观设计，颜值还是很不错的，将运动感，商务感集合得相当到位，这一点我觉得要比丰田凯美瑞做得更好。它的中网大嘴，仔细看确实有点纺锤体的设计感，内部填充着横向贯穿式的熏黑饰条，两侧的大灯则呈现出了矩阵式的设计，具体配置为led的远近光大灯。它的前脸采用了运动包围。大家可以看一下丰田旗下的新车，很少有使用运动包围的前脸。

内饰上，相比雷克萨斯ES，亚洲龙的内饰显得朴素了一些，不过新的二悬浮式设计还是让其看起来能够超越凯美瑞的，整个内饰很低调，并且使用了纯黑的布局，配置上也较为齐全。特别是车道保持等主动安全配置配备得非常好。

尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距则为2870mm。空间方面，身高180cm的乘客坐在后排，头部空间为4指，腿部空间则超过了两拳。不过，亚洲龙的后排地台有一定凸起，好在凸起不是很高，因此总体乘坐表现与舒适度也都没有太大问题。

从尾部设计来看，使用了贯穿式的尾灯设计，运动大尾翼也特别的漂亮，排气管使用了双边共双出的镀铬排气管，和奥迪A6L不太一样，这款亚洲龙的排气管可是货真价实的设计，我个人是比较喜欢的，并不太喜欢装饰品。亚洲龙的定位是一辆中型车，和雷克萨斯ES的中大型车的定位并不一样，但是车身数据却差不了多少。

至于动力，新款亚洲龙依旧使用了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其最大功率分别为178马力和209马力，传动匹配的则是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。另外，亚洲龙还有一款2.5L双擎动力可选，最大功率178马力，与之匹配的则是E-CVT无级变速器。