必选运动套件 长安UNI-V 1.5T尊贵型是最优解

这几天的新车频繁上市，神仙打架现场热闹非凡啊。自主品牌对于运动风格的紧凑级轿车十分忠爱，首先是舆论趋势使然，其次也能建立起品牌形象；当然，这与车迷心中的运动车型还有着相当明显的区别，市场化的世界少不了妥协。

长安UNI-V，影豹之后最有代表性的运动风格车型，但是UNI-V系列作为品牌向上的突击手不止于在运动风格上突破，还需要提升智能化、电气化的体验，所以究竟该怎么选车呢？

10.89-13.19万元的价格相当实惠了，从入门到顶配总共分为4个车型，价格总体跨度2.3万元。看起来好像可以直接上到顶配，但是对于第一辆车来说，10%的价格上扬就贵了不少，选车还是得权衡。

我从不认为入门版本车型就够了，可以用和用的爽是两个概念，如果像本田那样买发动机就行，的确能够将就；但是UNI-V所定位的人群不一样，Z世代年轻人是有享受需求的，入门版本很难满足这款车吸引人的那个初衷。

别说，1.5T尊贵型（次低配）还真就有精髓了！

我们直接进入到次低配的版本--1.5T尊贵型，它比入门的1.5T卓越型贵了8000元

直接对比次低配比入门版多了什么配置：

疲劳驾驶提示、电动扰流板、电动后备箱带记忆功能、感应后备箱、方向盘换挡、前排手机无线充电、副驾电动调节、后排杯架、手势控制、面部识别、8喇叭、64色氛围灯、三指飞屏功能。

其他配置我先不说，就这个可电动升降的尾翼我觉得就一定要升级，这8000必须加上。UNI-V当初最吸引人的就是这个运动化的电动尾翼，没有这个你怎么好意思说买的UNI-V？没有这个怎么体现UNI-V的bigger？！

方向盘换挡、手势控制、面部识别

作为运动车型，方向盘换挡我可以不用，但是必须要有，只有功能溢出才能体现配置是足够丰富的，能多不能少。至于手势控制、面部识别功能属于长安体系车型里IMS内涵的功能，对于行车疲劳、不规范行为有监督作用；手势控制我认为最有用的是“笔芯自动导航回家/公司”这样的功能，不用老去设置，此前的车型里使用过，很方便。

电动后备箱带记忆功能、前排手机无线充电、副驾电动调节

另外是这几项配置，电动后备箱我觉得是一定要有的配置，半个月不洗车尾部脏兮兮的，没有这个功能多不方便！前排无线充电、附加电动调节....这俩功能是对附加姑娘更友好，你懂我意思么？

其实，这样算下来，11.69万元的价格下，长安UNI-V的一些精髓功能已经买到了，实用性配置也比较方便了，以我用车的经验看，经济不是那么宽裕的选到这里就OK了。

能选一定选！运动酷玩包

之前，在介绍UNI-V的文章里我们提到过一套运动款，其实在配置中就是12.39万元的运动版车型。它的配置与11.69万元的尊贵型几乎没有差别，运动外观套件是最明显的差别了。

但是！但是尊贵型可以选装“运动酷玩包”的选装包，2999元，包含运动包围+四出排气，这造型选与不选的确有相当大的差别，帅多了，我个人建议能的话一定要选上。

鹏友说：

选装过后裸车价已经到了12万元左右，真没有必要再往上选择了。顶配车型的重要配置是L2驾驶辅助、主驾驶的通风加热、泊车辅助一类的配置，并不是突出这款UNI-V运动风格的必选配置。因此，11.69万元的1.5T尊贵型+2999元的运动酷玩选装包就是平衡了经济性、车型特性的配置推荐。