别着急买唐DM-i长安UNI-K iDD更实惠

长安汽车近几年发力迅猛，不仅推出UNI系列冲击高端市场，而且在新能源领域颇有成就，各品类车型已经逐渐形成体系和自有风格。长安UNI-K iDD上市共推出2款插混版本车型，售价为17.69-19.29万元。

UNI-K iDD在造型方面基本与燃油版保持一致，无边界的进气格栅与鳞片式中网很有辨识度，轿跑车身、隐形门把手以及大尺寸多幅轮圈都营造出高级感和运动氛围，个人很喜欢尾部的设计，贯穿式尾灯和双边共四出的排气布局视觉上很和谐平整，类似航天飞行器一样的扰流板中间加入了红色的高位刹车灯，精致中透着一丝萌感，每个细节都很抓人。

内饰全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏、多功能方向盘和航空挡把都是很熟悉的设计，智能交互方面搭载IMS智能座舱交互系，除常规功能外，这套系统还可实现手势控制和人脸识别，相比同级别的唐DM-i的车机系统更具可玩性。驾驶辅助方面，长安UNI-K iDD配备了IACC集成式自适应巡航系统，支持单车道自动辅助驾驶、自动减速过弯及全速自适应巡航等。

UNI-K iDD最大的亮点在于搭载了蓝鲸iDD混动系统，续航和油耗方面，UNI-K iDD纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100km，百公里综合油耗仅为0.8L，而唐DM-i同价位车型的纯电续航里最高只有112km，另外，长安UNI-K iDD的馈电油耗仅为5.0L/100km，而唐DM-i为5.3L/100km和5.5L/100km。动力方面，蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率122kW，峰值扭矩255N·m，驱动电机峰值功率85kW，发动机功率数据优于唐DM-i，但唐DM-i的前置单电机的功率达到145kW或160kW，要比UNI-K iDD高很多。

综合来看，长安UNI-K iDD在油耗和动力方面整体并不逊色于唐DM-i，这要得益于长安蓝鲸iDD混动系统，这套混动系统最为特别的是配备了三离合电驱变速器，并提供多达6挡的传动齿比，在平衡动力和能耗方面有一定优势，有别于比亚迪DM-i的单挡减速器以及奇瑞鲲鹏DHT的3挡物理变速。

早在2017年，长安汽车就开始布局新能源战略，计划大力发展新能源技术，如今长安UNI-K iDD上市，标志着长安UNI序列正式进军新能源市场，并且未来将会有更多UNI序列新能源产品陆续推出。虽然相比唐DM-i，UNI-K iDD入局较晚，但其具有长安汽车技术沉淀和更为亲民的价格，竞争力不容小觑。