专为中国市场打造？林肯Z市场前景分析

近日，林肯Z在中国市场完成上市，共推出7款配置，售价在25.28-34.08万元之间。作为一款林肯专为中国人打造的车型，其市场表现如何？今天车德钢来分析一下。

前言：

说林肯Z之前我还是想再次和大家回顾一下，福特金牛座这款车！顶配的福特金牛座当年指导价也只有28.89万元，搭载了245匹马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，轴距达到了2949mm，后排还带有安全带式气囊，前后排一共四个座椅全部带有加热、通风甚至还有按摩功能！2019年上市，配置简直是当时天花板般的存在，直到今天这个车的配置也不算低。奈何营销跟不上，加上车辆的车机系统也经常卡顿，设计也不太符合中国人审美，让这款车的销量不佳。当时车德钢认为，像福特金牛座这样的配置、空间和底盘表现，30万以内将很难再出现这样的车了。

林肯Z所在的市场环境

作为福特的高端品牌林肯，这次专为中国市场进行了开发，推出了林肯Z车型，这款车继承了上文提到的福特金牛座诸多优势，同时改进了不足之处，轴距达到了2930mm，定位是一款中型车。而在这个级别中，竞争对手主要有奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等。这些车的价格基本在25-40万元之间，覆盖了一线和二线豪华品牌，德系车以科技配置和操控以及品牌价值为主、美系车以高配置高性价比大空间为主。

显然问题再一次回落到性价比和日常使用功能性上，究竟是多花钱买个一线豪华品牌，还是少花钱买个二线豪华品牌？两者之间在实际使用中又有哪些差别呢？这就要看今天的主角林肯Z的产品力了，看它究竟能不能做到一个很好的平衡，让大家少花钱买到更优秀的豪华车。我们选取BBA中目前比较受欢迎的奥迪A4L，以北欧极简主义和安全著称的沃尔沃S60，同为美系但是定位更高的凯迪拉克CT5，一起与林肯Z做一个简单对比。

外观各有千秋

针对林肯Z的外观就不再过多赘述了，之前我们已经有很多篇文章进行过详细的描述，这次林肯Z上市之后，共有两种外观可以选择，分别是以运动为主的i酷系列和以豪华为主的i享系列，外观主要差异在于前后保险杠造型，另外i酷系列采用了很多黑色装饰件，i享系则采用了一些镀铬装饰件，两者的轮圈造型也有所不同。

竞争对手中，奥迪A4L这两年改款之后也越来越运动，甚至用上了一些RS车型上的运动外观套件，也正因为如此收获了很多年轻人的订单。沃尔沃S60则采用了近几年大受年轻人喜爱的北欧极简主义风格，从外观上看基本很少有撞色搭配，走的是文艺青年的路线。凯迪拉克CT5则是运动奔放的设计，整车遍布各种不规则的几何设计元素。车德钢倒是觉得，林肯Z的外观正好在这些车之间折中设计，隐藏式门把手让侧面看起来简单且整体性强，前脸的大嘴和轮圈造型也不失运动。下面我们看下表格上的数据差异，价格尽量选择34万元左右，车型名称进行了简写。

在长度上虽然林肯Z占有一定优势，但是轴距上输给了同为美系的凯迪拉克CT5，不过空间优势在同级别中依然明显。美系车的空间表现完全不必担心，轴距也只是一种空间比较的形式，并不代表实际的车内空间表现。

配置真正符合国人需求

在配置方面，林肯Z可以说做到了完胜。之前我们总是垂涎那些进口车型中控上才有的屏幕，如今我们的国产自主品牌，在车机系统方面早就远远领先海外车企。被大家经常吐槽的“土味大屏幕”如今也成为了几乎所有车型的标配，这次林肯Z系列上的12.3英寸液晶仪表和27英寸贯穿式全景大屏绝对是一大亮点！根据中国消费者需求开发，顺滑智能配置丰富，只需登录一个账号，一切功能都简单易操作，且可以下载众多APP，支持车联网和语音控制和OTA升级，在系统逻辑和性能上完全不输国产自主品牌。下面我们用表格来展示一下，林肯Z在配置上的优势。

上方列表中是大家日常经常会用到的主动安全配置、智能科技配置和舒适性配置，很显然各个方面的配置林肯Z系列都完全领先对手。凯迪拉克CT5也同样在舒适性配置方面表现不错，而沃尔沃S60的人性化配置不少，但是科技配置稍显落后，甚至在这个时代还没有OTA升级。至于奥迪A4L配置显然是最低的，但是列表中缺失的配置是可以进行选装的，当然价格不菲。

动力和底盘表现

动力方面，林肯Z搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，且这套动力系统是全系标配。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适，能过滤掉很多细小的颠簸。下面我们用表格直观对比一下，在底盘和动力方面几款车的区别。

通过图表对比我们看到，林肯Z的高功率2.0T发动机确实在性能上出类拔萃，同样作为美系的凯迪拉克CT5性能也十分出众。悬架结构上各有利弊，但是林肯Z和凯迪拉克CT5的悬架调校都很软，偏向舒适，甚至凯迪拉克CT5还用上了电磁感应悬架进一步消除传递到车内的颠簸。奥迪A4L则更加偏向路感的传递，悬架紧绷行驶质感好。沃尔沃S60的表现介于美系和德系之间，操控上电子味更浓一些，乘坐上则偏向舒适。

车德钢总结：

很显然在价格上这些车型相差并不是很大，相同价格下就需要大家对于品牌做出选择。而之前的那个问题，同价位下一线豪华品牌和二线豪华品牌之间有没有差距，答案十分明显至少在这个价格区间内并没有。而作为汽车的拥有者，配置方面的表现就显得尤为重要，毕竟这将是未来几年陪你行走万里的伙伴，林肯Z在智能配置、豪华配置等方面的表现都十分突出。

在中型车领域里，品牌价值确实是左右大家选车的一个重要条件，这一点BBA的销量已经足够说明一切。但这并不代表其他消费者不会向配置倾斜，出色的性价比优势让林肯Z市场竞争力强大。但是品牌认知度方面还有待提升，后期的宣传力度还有待增强，另外开个玩笑说，车尾的“长安林肯”四个字多少让这个价位级别的消费者有些尴尬吧。