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人类对于速度与激情的追求是一种与生俱来的欲望，这是狂野的“呐喊”，是对“自由”的向往。“抬头望望天，月亮在笑。低头看看地，浪花在跳......”四驱兄弟的声音仿佛还在耳边，一句“冲吧！旋风冲锋”记忆瞬间被拉回了那个充满速度狂想的少年时代，对赛车的狂热、对胜利的渴望，一辆玩具赛车就可以填满无限欢乐。而如今你心中的“赛车梦”是否逐渐模糊？
乐高作为世界上最受欢迎的玩具厂商之一，曾与多个世界大牌跑车制造商合作，让众多于普通人而言遥不可及的超级跑车变成可以把玩的现实。今年3月，乐高“Speed Champions系列”又与路特斯、法拉利、兰博基尼和阿斯顿·马丁等跑车品牌联名推出5款超跑模型玩具，让你重拾儿时“赛车梦”。
乐高76907梦幻联动：让2000万级Evija随手可及
乐高“Speed Champions系列”模型玩具最大的特点是需获得官方授权，每一款模型都有现实原型存在。今年3月推出的这5款最新超级跑车模型，同属历史悠久的跑车品牌，它们不仅在F1的赛场上有着高光表现，也在全球收获了大量热情拥趸。其中，路特斯Evija是5款超级跑车模型中唯一的纯电产品，同时它也是路特斯和乐高合作的首款“Speed Champions系列”模型。
在超级跑车的世界里，稀缺性和魅力值密不可分，Evija则做到了两者兼备。诞生于2019年的Evija，实车售价高达2188万，全球限量130台，堪称有史以来最稀缺的车型之一，而这个数字则是为了致敬车型在开发阶段的项目代号Type 130。
该车延续了路特斯对字母“E”的痴迷，Evija这个名字寓意为“开创者”，可以说和路特斯的品牌精神十分契合。路特斯凭借在跑车和F1赛事领域取得的开创性技术和先锋产品，享有无可争议的盛誉。作为全球首款纯电超级跑车，Evija传承了路特斯的赛道基因与创新技术，它的问世也标志着路特斯在电动化、智能化的时代开启了激动人心的历史新篇章。
作为路特斯史上性能最强的量产公路跑车，也是路特斯电动化转型的首作，Evija拥有2000马力的最大功率和0~300km/h不到9秒的加速时间，如此强悍的性能得益于多项由路特斯首创的颠覆性革新技术。
这台足以创纪录的猛兽，它由安装在每个车轮上的可独立控制的电动机来驱动，强大的电机则受制于扭矩矢量控制系统来分配动力。这种全自动的调节系统可以在几分之一秒内立即将动力分配给两个、三个或四个车轮，不仅可以为驾驶者提供出色的动态响应和灵活性，在赛道模式下，还可以为单个车轮提供更多动力，从而达成缩短单圈时间的可能。
而Evija的动力源泉，则全部来自于高达2000千瓦功率的锂离子电池组，该电池组被安装在乘客舱后面的中央位置，如此布局，也让Evija在车身造型、车身结构、乘员舒适度和动态操控等方面均有显著优势。
极致力与美：路特斯空气动力学
一直以纯粹的驾驶乐趣、极致的轻量化、领先的空气动力学设计为核心理念的路特斯，74年间在F1的赛场和全球跑车领域不断缔造传奇。2018年，路特斯宣布全面ALL IN电动化、智能化赛道，在延续路特斯设计理念的同时，不断创新研发技术，为首款纯电超级跑车Evija带来汽车领域里全新的空气动力学概念——孔隙率。
相比从空气中破风前行，孔隙率更多的是让风穿过车身，让车在风中“呼吸”更畅快，从而实现轻量化、低风阻、操控性三者间的完美平衡。通过全车2处“文丘里隧道”及多达16处气动套件，Evija可以在极速状态下产生超过车重的1.8吨下压力。在超级性能跑车迈入电气化时代的当下，路特斯以划时代的空气动力学设计诠释了何为极致。
Evija的设计、研发和制造均在英国本土完成，在性能定义美学层面刷新了路特斯的品牌新高度。2020年，Evija惊艳亮相于古德伍德速度节，第一次面向公众展示其动态性能，而当时所采用的黑金配色涂装，也是向路特斯曾在F1赛场上刮起的一阵阵黑金旋风致敬。时隔一年后，《Top Gear》的编辑Jack Rix在位于海瑟尔的路特斯总部测试赛道上对Evija进行了首测，称赞Evija不仅是路特斯的创举，更是整个电动汽车行业的标杆。与此同时，Evija也荣获了《Top Gear》年度最受关注车型大奖。
这次路特斯和乐高联名的Evija模型，将最富有美感的“孔隙”式车身展现的淋漓尽致，彰显了路特斯独家DNA。而这样的孔隙式设计理念，也为Evija之后的产品指明了设计和技术发展方向。
结语
乐高“Speed Champions系列”最开始其实面向的人群主要是孩子们，但对于超级跑车的喜爱，其实是不分年龄层次和性别区隔的。购买超级跑车模型，有时候不仅仅是因为稀缺性或独特性，还有着深厚的认同感和归属感，以及那份对于赛道激情的追逐与梦想。
于他们而言，这份情怀无价。对路特斯来说，与乐高的联名也将为其注入更多潮流元素，进一步推动品牌颠覆性革新，未来的路特斯更令人期待。
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