2024 LOTUS DAY：纯电超跑EVIJA中国首试

该做什么？想做什么？能做什么？这三个问题所对应的答案总是千差万别。做该做的事是成功的基础；做想做的事则可以充分发挥潜力达成更高成就。

在电动化转型这条赛道上，路特斯显然是选择了后者。打造一款惊世骇俗的顶尖超级跑车，正是路特斯这些年来最想做的事!

售价高达两千多万的Evija是名副其实的纯电超跑之王，也是路特斯的圆梦之作。

重现 黑金王朝

3月29日~3月31日，2024 LOTUS DAY在浙江国际赛车场正式开幕。千万级纯电超跑旗舰Evija也在浙赛迎来了中国首试。

Evija Fittipaldi 限量版身披“黑金涂装”，它的驾驶者是来自英国的F1传奇车手简森·巴顿。重现路特斯“F1 黑金王朝”的传奇。

黑金配色之于路特斯，就像爱马仕橙、蒂芙尼蓝， 是烙印在驾驭者们心中“速度与激情”的符号。

搭载4台电机的Evija拥有2000匹马力和1700 牛米扭矩的极致性能，极速可达350km/h。

以“性能定义美学”创造出独属路特斯的孔隙设计语言，全车多达16处空气动力学套件可在320km/h 的极速状态下带来 1800kg 下压力！所以，千万别在路特斯面前说自己压力大。

Evija将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等 F1 科技带入到公路场景，可以理解为Evija就是台电动时代的“公路F1”。

赛道定义高端，性能衡量豪华，不论吓到你的是两千匹马力还是高达两千多万的售价，Evija都如图腾般镌刻在路特斯的每一款新车型的基因里。

路特斯将EMEYA繁花定义为“纯电超跑轿车”而非轿跑，可见对于跑车设计的传承是EMEYA的显性基因。

沿袭 Evija 孔隙式设计，EMEYA全车遍布 4 组 Race-Aero 空气动力学风道，兼顾低风阻优势同时增加下压力。

EMEYA搭载行业最大功率高性能双电机，带来905匹马力的澎湃动力，极速高达256km/h。

2023年，同样在浙江国际赛车场，路特斯Emeya R+以1:35.728的成绩刷新了浙赛量产电动车圈速记录，也是浙赛最快的四门轿车。

2024 LOTUS DAY，来自上海、杭州、广州的路特斯车主自发组成车队来到浙赛现场，赛道巡游，重温夺冠时刻！来自云南、深圳、厦门的车友拍摄了车主群像视频，表达对路特斯 76 周年的祝福。

感受赛道激情的同时，路特斯也为车主们准备了一个情怀拉满的“彩蛋”。创始人柯林·查普曼先生的儿子克莱夫·查普曼先生亲临活动现场，与车主共庆路特斯第76个生日。

LOTUS DAY显然不是一个可以显著促进销量的活动，却可以让参与其中的人们体验一场跨越时空的对话，由认同感组成的能量场，对赛道的热爱感染着在场的每一个人。

路特斯的用户是真正的驾驶者，他们是特立独行的极致主义者，对任何事物的要求都有着更高的标准。他们是一群富有创新精神的破局者，路特斯不仅满足了他们对性能的极致要求，更超越了期待！

世界上总有一些人对驾驶有着与生俱来的追求，与其说他们找到了路特斯，不如说路特斯选中了他们！

在当下这个一切以“销量”、“流量”为前提的浮躁时代，路特斯仍可以无视喧嚣并通过LOTUS DAY向人们展示了一场高水平的赛道嘉年华。润物细无声的分寸感好过太多无底线的叫嚣。