起亚又要火了，1.4L排量+100马力，43L油箱，投产至今难见骂声

大家好，我是奕跑的车主，当前行驶23个月，本期为各位带来《起亚又要火了，1.4L排量+100马力，43L油箱，投产至今难见骂声》。眼下车界市场血海厮杀，注重提高自身生活品质的今天，车友需求由粗放变得集中，汽车品牌只有一项优点是不能守住市场的。

几年以来，起亚旗下的奕跑关注度颇高，善于利用它优异的动力性能，使得大家的畅享速度极限的要求获得满足，因而奕跑得到市场良好的反馈。势头旺盛的奕跑，其必定具有着更多的优点，那么它其它方面是否满足车主需求？它的价位性价比是否一样突出？接着我们一起深入研究了解起亚的力推车型——奕跑。

这么好看的外观看上去精精神神的，就像个帅小伙似的。还有流线型的车体，很大的大眼睛，都良好看。满足，就中意新款这次led灯，自动感应挺不错。外观相当大气，很中意它的贯穿后车灯，虽然不是通的。内饰只要简单我清洁卫生就好。仪表盘的样式中规中矩，没有过多花哨的设计，感觉很实用，该显示的东西都显示得比较全面。方向盘上都是皮质包裹的，手感很好而且不容易上汗。内饰感觉一般吧，没有太强大的科技感，不过空调出风口很有创意。

驾驶位空间还是可以的，大部分时候我都自己一个人，也认为无所谓。不过我的车大致是我开，我不开的话也是坐在副驾驶，后一排空间跟我关系不大。储备空间也不够丰富，门上的空间放到东西，老是不好拿。足够空间相较智跑后座还大，储物箱也不错，就是少了个档板，些许小缺憾。舒适度，个人感觉不赖。市内舒适性良好，春节时跑到乡下那种土路，感觉车子避震也挺好，不是晃来晃去那种。平日坐在车里感觉很安静，启动后怠速时大致听不到发动机的声音。椅子坐着也很软，座包是织布的但是坐上去很软，不会觉得不惬意。

说实话动力并不是我追求的东西，一般只要能满足我的需求就行。这个排量的动力，家用还可以把。五档110才不到3千转，感觉动力挺好，我说的是动力和能耗成正比，我觉得这车兼顾到了。再有就是这个车的起步也很顺滑，对于经常在街区跑的人来看特别好，谁用谁知道。操控我也不是太懂，就感觉这车开起来不累，挺小巧的，见缝插针的能在路边停好车。转弯的时候不会有很强的倾斜，车体比较重，车速快的时候也能特别好的掌控住。底盘杠杠滴，吃东西的时候过个减速带一定不用嚼。刹车系统还算好，响应明显，不软，挺生硬。

一年加油大概6300元，保险要2583元，保养748元，停车费630元上下，洗车450元，偶尔过路费1440元，一年总共12151元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《起亚又要火了，1.4L排量+100马力，43L油箱，投产至今难见骂声》。

总结这款车的优缺点：外观是我最中意，谁叫我是外貌控呢，车子再好，外观不入我法眼，也不行啊。内饰的科技化程度肯定不是相当好，我感觉也能用了。这个车算是小型SUV，空间不是相当大，比一般的轿车空间比的话算是挺大的了。在舒坦程度上会有更好地感受。从行驶中能感受到它的动力魅力。作为一台中心较高的小型SUV，它的操控超过我的预期。

综合各方面来看，奕跑之所以能被用户主要关注，除了在动力方面具备强大特色之外，其外观、空间、舒适、操控、油耗的呈现一样大放异彩，与购车者买车要求紧密贴合。拿奕跑与其它SUV相比，奕跑性价比的确不赖。简单来说，造车水准突飞猛进的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奕跑。看完这款起亚的鼎盛作品——奕跑，各位持何种态度呢？