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在汽车越来越普及的年代，不同的用车需求决定了人们买车的方向。正常的上下班通勤，一台微型电动车足以；一家人出行，那还必须得一台7座SUV或者7座MPV车型；对于普通老百姓来说，家用轿车绝对是不二之选。可是对于汽车性能有要求的小众高端玩家来说，确实需要一台造型低趴、性能极致、操控精准的。可是随着电动化进程的推进，就连超级跑车也从原来的V12降为V8，V8降低至V6，只有极个别车型仍然保持着这份儿倔强。而今天我们要说的这款，它搭载了三台电动机，最大功率882Kw（1200），百公里加速3秒左右，极速超过300km/h。意大利，全铝车身+无边框车门，1200匹马力3s内破百
GranTurismo （ 参数 丨 图片 ） Folgore基于燃油版玛莎拉蒂GT打造，在摩德纳开发和设计，在意大利米拉菲奥里工厂生产，并计划于2023年正式上市。宽扁的车头加入了玛莎拉蒂家族式的圆润进气格栅，玛莎拉蒂品牌经典的“音叉”直瀑式中网，你完全看不出这是一台纯电动的玛莎拉蒂GT。两侧大灯的样式与玛莎拉蒂 MC20 有着异曲同工之妙。前保险杠与整个车头融为一体，不过采用了内凹式的型面，更好的优化了正前方的气流
这款玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的车身也采用了GT跑车经典的“长头短尾”设计，看上去优雅流畅，弧线形的车顶搭配着两侧无边框车门和隐藏式门把手，让整车看上去更加优雅、迷人。钛银色的车漆搭配着玛莎拉蒂的“海王”神叉车标拉花，再加上20英寸的低风阻轮圈和红色刹车卡钳提升了整车的运动气息。车尾加入了三角形的环状尾灯，十分妩媚，双边双出的排气和底部扩散器，很有侵略性
车内图片暂未公开，据我大胆猜测它应该会与玛莎拉蒂GranTurismo基本一致。车内采用简洁凝练的设计，一体式的碳纤维材质和翻毛皮材质的交替混搭，再加上带有换挡拨片的多功能方向盘和前排赛车座椅，渲染出浓郁的跑车氛围。巨大的全液晶仪表和内嵌式中控屏，搭载了最新的信息娱乐系统，兼容Apple CarPlay和Android Auto。配置上，一键启动、无钥匙系统、胎压监测、哈曼卡顿Premium高级音响系统、石英表、双区自动空调的加入，都提升了整车的科技感
动力上，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore将会搭载800V的电力系统，搭配三台电动机，最大功率可达到882kW（1200马力），从0-100km/h的加速时间小于3秒，而最高车速或将达到190mp/h（306km/h）。悬架采用独立双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合
点评：在新能源大势所趋的环境下，不仅是家用车型开始转型，就连越野车和超级跑车也积极响应新能源的号召。悍马EV，Jeep 牧马人 4*e，而超跑界的神车，更是早就采用了轻混，或者是混动平台，虽然缸数减少了，但最终的马力、性能、操控并未损失，就连咆哮声浪也都被电子很好的还原了出来。而这台玛莎拉蒂GranTurismo Folgore也是如此，它造型十分优雅，搭载了三台电动机，最大输出功率超过1200匹马力，百公里加速小于3秒，这些参数，听起来就足以令人兴奋
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