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没错,全新蒙迪欧就是来砸场子的

3月18日,全新蒙迪欧公布了预售价15.98-21.98万元,仅看价格,冲击力没有那么大。之所以说全新是来砸场子的,是因为在整个B级车市场中,动力、空间、配置,以及外观设计语言,全新很抗打。再结合上预售价,基本上可以断定,第五代肩负着福特在华市场中兴的重任。

新车特点:车身拉长,轴距拉长,屏幕拉长,配置拉满,价格拉低。

新车长宽高为4935*1875*1500mm,轴距2945mm,市场中的主流B级车型,有一个算一个,雅阁凯美瑞帕萨特君威天籁等车型,在空间表现上,全新都是首屈一指的。即便是和C级车奥迪A6L相比,轴距相差也仅79mm。

不但和自己的大哥林肯Z有着一样的三大件,而且轴距略有超出,同时内饰配置不输。试想一下,如果晚于全新上市,将会是一个什么样的情况,看来全新还是给自己的大哥留面子的。虽然是二线豪华阵营中的一员,但是其豪华属性并未深入人心,也就是说目前暂时支撑不起它的品牌调性。

但是全新就不一样了,拿着和不相上下的产品实力,去和主流B级产品相竞争,怎么看都是降维打击。毫不客气地说,全新狠起来,连自己人也不过放过,即便是这样的豪华车型,场子照砸不误。

从外观来看,新的设计理念“势能美学”让整车看起来很流畅,六边形的中网采用鳞片组合造型,进气格栅支持主动闭合。这项配置除了国产车,在合资车中配备的几乎没有。车身的腰线非常的舒展有力,没有采用常规的贯穿式腰线,到了C柱,腰线上移,形成一种错落有致的视觉美感。

全新在保持了传统B级车家用和商务属性的同时,加入不少运动元素,看起来更加的年轻。从整个外观来看,新车是在年轻人的审美水平线上的。

说起内饰,1.1米的巨屏已经成为全新的主要特征之一,同时也是一大亮点。且不说12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的触控屏组成的双联屏实用性如何,单凭视觉效果,冲击力不是一般的大。在这个级别中,合资车型无一能够做到,唯有国产车型能够做到这样。

很多网友觉得这个1.1米巨屏影响驾驶视线,会产生发光,不如做成常规尺寸的屏幕。其实不然,智能科技的快速发展,全新有理由也有实力这样做。想当初,这样的大尺寸双联屏也只有奔驰E级能够拥有。如今已经成了不少自主车型的标配,全新能够有这样的诚意,是很难得的。

在全新出现之前,合资车型几乎没有这样向消费者妥协到如此地步。全系标配2.0T发动机,匹配8AT变速箱,你可以说大排量是美系车的特点,但是你不得不承认,这套动力组合在同级别中难出其右。

仅从配置来看,无钥匙启动、无钥匙进入、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动、手机无线充电、语音控制、OTA升级、车内空气净化器、PM2.5过滤、车内环境氛围灯,相比等车型,语音控制仅支持多媒体系统、导航、电话,全新在此基础上多了空调和天窗,而且还是标配。这些配置在自主车型上很常见,但是在合资车型中寥寥无几。

如果遮住车标,大部分人会认为这是一款自主车型,但它偏偏就是一款合资车型。所以说,全新的诚意满满,不只是说说而已,而是真材实料地展现在我们面前,能够看得见,摸得着,更能体会得到。如果正式上市后,售价低于现在的预售价,只能说一句,给辆都不换。

我们一直在讨论一个课题,合资品牌在中国发展了几十年,三大件是优势,怎么就不能在配置上向自主品牌看齐,二者相结合,岂不是如虎添翼。在今天,越来越多的人不是不在乎自主品牌与合资品牌在三大件上的差距,而是差距已经缩小了。所以越来越在乎的是配置的丰富度、智能化。

而全新正是看到了这一点,如果继续以发动机、变速箱、底盘为卖点,根本无法打动现在的消费者。所以,在保持原有的硬件基础上,充分考虑中国消费者的用车需求,在软件上下足了功夫,向智能化、电气化上寻求突破点。

我们不敢说电动门把手、主动闭合式进气格栅、手机无线充电等这些配置是多么的稀罕,但是你不得不承认,是第五代把它下放到了B级车上,而且是合资车型,同时售价定格在20万元左右。能够满足这几个条件的,全新是第一个。

全新能不能在未来取得理想销量,我们不能肯定,能够肯定的是,全新让我们看到了合资车型还有很大的提升空间不是做不到,而是不肯做。全新的这种“砸场子精神”,值得其它合资车型学习。

结语:不可否认,合资品牌在配置上向自主品牌看齐,只不过是时间早晚的事。而全新的出现,势必会加速这一进程,让这一天来得更早,单从这一点来看,全新已经赢了。从目前公布的预售价和产品实力来看,全新的确具备砸场子的实力。虽然前几年的品牌、口碑受挫,销量低迷,但是从已经上市的EVOS和即将上市的全新来看,没有多余的甜言蜜语,只有实实在在的产品,正在用心的挽回。或许,这就是对中国消费者的道歉和弥补方式吧。

内容由作者提供,不代表易车立场

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