被车标“害惨”的德系豪车！一口气降6.88万，起步2.0T，可惜没人要了

作为一款德系豪华中大型轿车，如今市场上的辉昂局面确实有点惨淡了。

我们都知道，这两年国内豪华汽车的发展还是很顺利的，德系三大豪华品牌宝马奔驰奥迪，可以说是赚得盆满钵满，而其他豪华车企发展的局面就是很惨淡了，即使像雷克萨斯、凯迪拉克、路虎捷豹等实力强大的车企，在市场上的发展都是走下坡路的，不免让人可惜。

目前国人眼中，好的豪华车型一定是出自BBA，三个品牌旗下车型开出去绝对是面子十足的，但是我们也要知道，其他豪华车型为了能够生存下去，总是能够拿出更大的降价力度，就比如今天我们今天要一起唠的大众辉昂，目前在市场上就是很典型的例子。

作为大众在国内市场上打造的豪华轿车，辉昂这款车可以说是上市就不被看好，尤其是整车挂的“大众标”，更是让很多追求豪华车型的消费者无感，所以说辉昂为了能够在市场上生存下去，就不断地通过降价来博取消费者眼球，目前市场上的辉昂降价力度达到了6.88万，起步价格都跌破27万了，可以说在这个级别里面，表现也是很不错的。

全新的大众辉昂这款车，在整体设计上其实并没有多少亮点，但是整车很多细节处理上，肯定是要比中级车型做得更好的，毕竟它可是和奥迪A6L一个平台打造而来的，新车的前脸换装了可发光的大众LOGO和一条LED灯带，而且新车额的前包围也进行了调整，简化了镀铬饰条，同时雾灯造型看上去也更有气场，毕竟价格几十万的车型，一定是要有一定气场的。

而在内饰风格设计上，辉昂的风格绝对是一败笔，尤其是相比较大众旗舰豪华SUV途锐来说，辉昂设计风格是没有丝毫亮点的，它的中控延续了老款的风格，7英寸液晶仪表、ABT框、9.2英寸的中控液晶屏等，都是很中规的设计，缺乏时尚科技感，当然做工和用料方面，自然是采用的高端软质材料，毕竟价格摆在这里。

动力方面的表现上，新车沿用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为165KW，峰值扭矩达到了350Nm，同时新车继续匹配7速双离合变速箱，出色的数据还是能够支撑这款车不错的爆发。作为一款中大型豪华轿车，辉昂的表面实力其实都是不错的，毕竟整车也是高端平台打造的，细节处理还是做得很到位，但是整车大众品牌出身，在一定程度上极大影响了这款车的权威，所以说整车即使一口气降了6.88万，还是没有人愿意买单，非常可惜。