电动“瓦罐”来了，800V高压充电，700km续航，加速媲美RS6

这两天“瓦罐”迷们应该又有新的目标了吧，因为奥迪正式发布了全新的电动“瓦罐”—奥迪A6 Avant e-tron概念车，与此前发布的奥迪A6 e-tron概念车一样，奥迪A6 Avant e-tron概念车同样是由奥迪和保时捷共同开发的全新电驱平台 Premium Platform Electric（PPE）打造，这是一个能生产从B级到D级车型的大容量平台，涵盖轿车、跨界车型以及具有高离地间隙的SUV车型等。

说是概念车，但并非可望不可即，随着奥迪在华纯电动工厂的开建以及奥迪A6 e-tron量产谍照的曝光，未来这台电动瓦罐是有希望很快上市的，奥迪官方给出的明确上市时间是2024年，并且量产版将会保留概念车的大部分造型设计。

造型低趴、风阻很低

该车亮点颇多，外观部分有着“瓦罐”车型惯有的修长饱满流畅的造型，电驱平台的加持带来了长轴距、短前悬、长后悬的布局，乍看甚至有点后驱车的感觉，而低矮的悬架行程和粗壮的D柱也让整车看上去更低趴、动感。

作为电动车型，一个不得不考虑的因素就是风阻，据了解，这台奥迪A6 Avant e-tron概念车的风阻系数仅比Sportback 版本高出0.02个单位，整车的数值在0.24，这能进一步降低能耗，提升续航，具体到车身上，我们所看到的前脸封闭式格栅、尾部的硕大扰流板以及造型夸张的扩散器等都是为了改善空气动力学，减小空气阻力所做的设计。

不负灯厂之名，大灯玩出新高度

素有灯厂之名的奥迪，在这台A6 Avant e-tron概念车上玩出了新的高度，数字矩阵式LED大灯和数字OLED技术的运用使得整车灯光有了更多的功能和个性化选择。

首先是亮度的提升，该车狭长的前照灯尺寸几乎只有其他车型的日行灯大小，但是灯光亮度和照射范围丝毫不差。

其次，车身侧面配备了三台小型高分辨率LED投影灯，打开车门时会在地面投射动态的迎宾效果，也可以显示警示符号，用来提醒行人或者骑行人员车门即将打开，要注意安全。另外还有四个高分辨率LED投影灯被布置在车辆的四个角，可以生成转向信号投影，也可以根据不同的市场以及法律法规的要求进行调整和修改。

数字矩阵LED前大灯还具备投影功能，比如在充电时，如果你面对的是一堵白墙，你甚至可以将视频或者游戏直接投射到墙上，观看的感觉更爽。

3D结构的数字OLED尾灯除了带来立体的视觉效果外，还可以像显示器一样根据个人喜好来创建各种各样的灯光效果和动态演示。

大容量电池、长续航，支持超高压快充

该车搭载了100kWh电池组，官方宣称该车的最大续航里程将超过700公里。配备前后双电机，支持电动四驱，最大功率为350KW（469马力）800牛·米，0-100KM/h的加速时间会在4秒内，而从续航角度考虑，该车还会提供单电机版本，零百加速时间会在7秒内完成。

PPE平台车型的核心技术之一是具备800伏的超高压以及270KW的高功率充电技术，在这台A6 Avant e-tron概念车上，充电10分钟即可获得300多公里续航（186 英里）的电量，在不到25分钟的时间内，可以将电池从5%充电至80%。在加上超长续航，几乎可以媲美燃油车了。悬架结构方面，该车配备前五连杆、后多连杆独立悬架，并配有自适应空气悬架系统。