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多年之前，一个特别喜欢汽车的朋友说过这么一句话，现在想想大概意思就是汽车是一个相对直男的爱好。毕竟对于女性而言，在没有购车打算时，她们对于这些工业产品没有任何兴趣，尤其是在互联网并不算发达的当年，多数人连奔驰、宝马都不知是何品牌。但是随着时代变化，短视频发展让各种行业的各种信息开始普及更多人群，更何况女性朋友们也早已顶半边天，自主创业的女性不在少数，此时她们也需要一款适合自己气质的车型。欧拉，无疑是看中这一市场。
不夸张地说，欧拉广告词就已经很明确自身定位——专为女性打造，而旗下车型也践行这一理念，从设计到配置，无一不考虑到女性用车需求。而今天我们就来聊聊欧拉好猫，这个听名字就十分可爱的纯电动车型，会有哪些亮点？从价格来看，目前在售的2022款车型为12.19-15.19万元（不包含好猫GT车型），相比起老款略有提升，续航依旧是分为400km和500km，但是放眼同级，尺寸、动力以及配置相当的竞品并不多。
先看设计部分，对于大多数女性消费者而言，好看是关键。而欧拉好猫所采用的设计思路，以圆润为主，这让人不禁想起了大众甲壳虫或宝马MINI，甭管原创度如何，你不能否认它颜值很高，哪怕是男性用户，看到后也颇为心动。以前脸为例，前机盖两侧隆起的线条营造出较强立体感，而封闭式格栅配合简洁的前包围造型，也营造出精致、时尚的视觉效果。最关键的是两侧蛙眼状LED大灯组，圆形LED日行灯与转向灯融为一体，点亮后辨识度更佳。
虽说欧拉好猫是定位在小型车，可它尺寸并不差，足以媲美大众高尔夫，从数据来看，4235*1825*1596mm的长宽高和2650mm轴距，称得上同级别最大号，因此它价格要高于Polo和飞度。而从车身侧面来看，圆润线条依旧明显，饱满的视觉效果很是矫健，尤其是两厢造型还营造出不错的运动感，说实话比高尔夫要符合女性审美，有一个词很适合好猫的身姿——婴儿肥。不过轮圈样式有些单一，五辐式双色复古造型倒是很显大气，18英寸规格也相当出众。
到了尾部，简洁的设计思路贯彻到底，传统尾灯组被尾窗下方的贯穿式尾灯所替代，夜晚点亮后自然颇具辨识度，但遗憾的是转向灯并没有出现在这里，而是被布置到车尾下方两侧。但车顶部的扰流板设计走心，营造出动感的视觉效果，配合ORA字母logo标识和突出的线条，设计水准无可挑剔。
坐进车内，我想多数消费者都认为这十多万花的很值，因为材质上应用相当考究，配色上更是惊喜满满。但有一点要注意，新款车型需要选装，且需要花费额外预算，这一点不如老款厚道，因为老款是标配项目，比如本次实拍车型所采用的绿色与白色相间搭配，其中绿色为麂皮材质，虽说不易打理可档次感强，手感和做工也挑不出毛病。双幅式多功能方向盘同样如此，配合后方双液晶联屏设计，科技感同样优秀。
配置上，只能说在15万以内的纯电动车市场，欧拉好猫确实应有尽有，只是需要花费1万元选装。比如L2级别驾驶辅助系统，全系车型均可以选装，如此一来即可拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等丰富功能。但是像可开启全景天窗、电动感应后备厢、方向盘加热与前排座椅电动调节、前排座椅加热、通风和按摩等功能属于高配版本专属。
空间表现上，通过本次实测，个人感觉符合多数女性用户出行需求。首先前排座椅，对女性普遍的身材而言属于造型比较宽大，因此包裹性与支撑性都不错，再加上优秀尺寸数据，哪怕是1.8米男性坐在前排也有足够宽敞空间。此时进入后排，座椅表现中规中矩，柔软度没有太多槽点，但是空间令人眼前一亮，丝毫不比速腾等A+级三厢轿车差，腿部空间相当充足。
至于动力，欧拉好猫全系车型均搭载了一台最大功率105kW，最大扭矩为210N·m的前置电机，匹配的是固定齿比变速箱，且采用旋钮换挡造型，很容易上手操作。就实际驾驶体验来看，性能表现没有问题，提供运动、经济与标准模式可选，其中运动模式下实测百公里加速约为8.5秒左右，足以满足日常对性能的高要求，甚至多数女性车主多为标准经济模式都觉得动力过剩。而续航则是分为400km与500km，如果多为市区上下班代步，前者足以满足，且价格上要低不少。
总结：如果说手握13万左右预算想为老婆或者是女性用户本身想买台代步车，欧拉好猫显然是不错选择。相比起高尔夫中低配，丰富配置和优秀性能，配合高颜值与出色空间，确实很难让人挑出不足，毕竟这个外观，就足以打动太多太多潜在消费者。
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