预算33万，道奇酷威和大众途昂档次谁高？车主：放一起比一比

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，千万好车眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔，强势出场，从未落后。“小保时捷”众泰SR9，外观内饰皆是亮点。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如酷威和途昂。

今天我们有请到大众途昂的车主小赵，他有一辆道奇酷威，用了不到半年，最近他花了jiage入手一辆大众途昂，他用车有1个月了，表显里程1000公里，他作为车主就表示：两辆车确实有很大的差距。那么大众途昂的实力究竟有多强？大众途昂比道奇酷威好在哪里？下面，就请他为我们讲解！

先开酷威

外观：外观大气看起来很爷们高大。现在很多SUV的线条越来越圆润，失去了雄性，也没了个性。灯，还是前灯，什么时候可以升级氙气灯。有轮有廓，比较霸气。

内饰：内饰不细看还可以，但谈不上精致。老美能搞成这样的内饰我满意了，超大的显示屏。材质摸起来很舒服，坐起来很舒服，缝线也很规整，做工还是很仔细的。估计是国外法律完善些，新车味道很淡。

空间：空间可以，前两排没地说。就是第二批头顶空间不太大，尤其是那个后排的DVD占了一些空间。道奇酷威主打空间及座椅变化，中午开车累了在路边放倒第二排可以小睡一下。后备箱不要放太大的物件，完全没有压力。

舒适性：各方面觉得舒适性都不错。很不错，尤其是国道的表现，姿态很稳定。很舒服，一般的减速带不暴力驾驶的话都过滤在接受范围之内。座椅灵活多变，要说不足的话就是感觉正副驾驶座椅的坐面略小了点。

动力：这个车基本谈不上什么动力。2.4的排量才170马力，实在是想不通。就是油门加的过大稍微有发动机的噪声，持续时间不长。其实够用，除了起步稍微有点肉之外。

操控：操控自如，经过一段时间现在已经基本达到人车合一，开长途省心省力。操作起来我是很灵活的，方向盘也很好控制和转动。过减速带，坑路有些颠，可能是胎压也有一些高的原因。感觉刹车和油门高差比较大，刹车位置较高，在市内驾驶比较累。

再开途昂

外观：我认为大众途昂的特点就是它的外观，很大很威武，这个是个人选择问题。方方正正，沉稳大气，各花入各眼，我很是喜欢。车灯最喜欢了，日间行车灯最霸气，车灯很亮，远光能照到很远的地方。轮圈很大，bingbing的。

内饰：大众内饰都一样，中体中路。中控台还行，就是大众的风格，反正没有豪华感。内饰简约时尚，做工比较精细，用料比较好。异味不是特别大，属于正常范围，比奥迪系列，异味小多了。

空间：尾箱空间放4个球包没问题，这个车华丽丽的就是外观设计，奢侈的就是空间用途。第三排是我最喜欢的，也是选择它最主要的原因。在驾驶位4周能找到各种储物空间，我从来就没有放满过。满载情况下后备箱还能放几个登机箱。

舒适性：舒适性是不用质疑的了，算好车子了。减震偏硬，过减速带，格登登响。舒适性满分，隔音很好，窗户都关上车内没啥噪音，空调给力。全电调，可大幅度前后，倾斜度，腰部支撑调整。

动力：530的动力还是很强劲的，有明显得推背感。2.0T高功率的发动机，提速还是很快的，就是发动机舱太空旷。动力够用，超车舍得踩油门也不会虚。起步稍慢，提速快，满载超车没压力。

操控：这么大的车子开起来有种开大众朗逸的感觉，并不感觉大。这个车做得真的很大众，方向盘这么轻的话，也很适合女孩子开。在东北这冰雪路面表现也很好，雪地胎都没换。上坡还是下坡重力稳，上坡的时候提速快，力气大，非常满意。

结语:

道奇酷威：就是大而壮，外观很老了，也低调适合家人出行，属于那种可控范围内的那种操控感。大众途昂：舒适性还是蛮好的，这么大的空间坐在车里面不会觉得拘谨，动力方面大家别担心了。我给道奇酷威 89分，大众途昂 94分，大众途昂简直是为我量身定做的，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管它的落地价和道奇酷威差不太多，但是大众途昂更加吸引着我。现在很多人都认为大众途昂很不错，越来越多的人认可大众途昂是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说二个字：都好！那么，预算33万，道奇酷威和大众途昂档次谁高？车主：放一起比一比。大家是否看好它？