哈弗H9-2022款表示：PK汉兰达，毫无压力！

年前考虑买车的时候，预算是三十万，想着买一辆宽敞又舒适的车，方便全家出去自驾游，就在一堆合资品牌中挑选，差一点一狠心就买个低配版的汉兰达，但是试驾之后，并不如想象中的高端和舒适，在茫然的时候看到了哈弗H9-2022款，真是一眼就爱上了。

试驾之后，就不想下车了，感觉这个车就应该属于我，今天我就带大家来云体验一下我的哈弗H9-2022款！

动力何止更胜“一”筹？

试驾，其实试的就是动力体验感，开起来的时候，起步的反应是否灵敏？加速是不是飘？耐久性如何？而这些，看的其实是就是发动机和变速器的配合。

对于汽车而言，动力总成就像是人的心脏，其重要程度不言而喻！哈弗H9-2022款搭载了GW4C20B型号的2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率为165kW，峰值扭矩385N·m。这款发动机的最大扭矩输出空间也十分宽泛，从1800rpm-3600rpm都能维持最大扭矩输出，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，当我深踩油门时，凭借多档位的设计与齿比绵密的特点，给我的动力反馈非常积极，没有“肉感”，且能够持续输出，后劲儿十足。

在试驾汉兰达的时候，给我的感觉就不是很好，踩油门的响应速度相对较慢，起初会觉得是车的自身比较重的原因，但是试驾过哈弗H9-2022款才知道并不是这回事，而且从数据上来看，汉兰达的最大功率为141kW，马力仅192Ps，扭矩为238N·m，这两款车似乎没有可比性了，因为不在一个等级上了。

啥都加钱，那你猜我买车是为了啥？

现在的生活真是离不开智能，车上的智能配置也是相当重要的考量条件，在试驾的过程中，我就感觉到了哈弗H9-2022款和汉兰达在智能上面的差距，可以说汉兰达还是比较寒酸的。

哈弗H9-2022款搭载的12.3英寸的中控大屏，搭配7英寸炫彩式组合仪表科技感十足。内置腾讯TAI3.0生态系统，以多种车载应用的集合，不仅能够实现智能语音操控功能，更是将微信一并“搬”进了车里，只需对车机系统进行微信绑定，就能与其他好友进行途迹分享。

而且，哈弗H9-2022款还能支持爱奇异、抖音，爱趣听（QQ音乐资源，云端同步歌曲）、品牌书架（喜马拉雅、口袋故事、知乎、樊登读书会资源）等多种功能，这样一来，全家出行的时候，听歌、追剧、刷视频就完全不用担心无聊了。

反观汉兰达，中控屏幕采用的是8寸液晶屏，而且并不具备车联网以及语音识别控制等功能，不过好在支持手机互联HiCar、Carplay、Carlife这些系统，勉强能够满足当下用户们对车的智能需求。如果想获得更好的体验，也不是不可能的，比如智行互联、HUD三屏联动智能显示、12.3英寸智能语音导航系统等高阶智能配置在车主自行花钱的情况下，都能够实现。

写在最后：

通过试驾对比，谁胜谁负已经无需多言，此时我只想弱弱地问一句汉兰达：啥都没有还卖那么贵，是谁给你的勇气呢？