每一面都全面─Toyota Sienta Crossover照顾全方面

国产 MPV 在销售王者 Wish 停产之后，MPV 市场气势不如以往，加上 SUV 大行其道，吸引消费者的关注，轿式休旅车整体市场规模相对萎缩，也让产品选择逐渐稀少。在这样的弱势之下，SIENTA 仍然以独霸市场之姿，以超过 56,000 辆销售成绩，写下较 Wish 更出色平均月销量，显见 SIENTA 独到的产品定位与仍顺利掳获国内消费者。

而且，随着国旅市场因为疫情大量爆发，上山下海、露营冲浪俨然已成为热门休闲活动，每逢周末假日，热门露营场地甚至一位难求。然而，国内多数露营场地都位处山区，联络道路又以业主自行铺设农路或者产业道路为主，路况相对来说较难掌握，甚至部分需要轻度越野能力，对于房车或者以房车底盘为基础发展的 MPV 轿式休旅车而言相对吃力。

SIENTA Crossover 透过悬吊行程加长，让底盘离地高度增加达 20mm 之多，为 SIENTA Crossover 创造更为优异的地形穿越能力，即使是稍微崎岖些的露营场地都能顺利进出，不需要特别留心底盘擦碰，让 SIENTA Crossover 更轻松面对各种露营场地路况。而且，由于悬吊行程加长，可能使车身重心改变，亦有可能具有较多侧倾，为减少这样的疑虑，Toyota 还分别为前、后轴悬吊强化 16%与 31%阻尼系数，期望换来更出色行驶定性、舒适性，以及更优异的行路感受，同步满足市区通勤与户外休闲需求。不仅如此，Toyota 还针对 SIENTA Crossover 外观进行升级，导入更为运动化的外观设计。包括前保杆、侧裙、车门饰板与后保杆皆采用雾黑防刮材质。并在前、后保险杆中央运用银色饰板，增添视觉层次，展现越野休旅的外观气势。

甚至，Toyota 还特地将头、尾灯下方饰条改为与车身同色搭配车顶饰条与亮黑色运动化尾翼，创造出 SIENTA Crossover 独特外观样貌。此外，Toyota 更提供专属选配套件让消费者能够搭配黑色车顶，进一步凸显户外休闲风格。车尾同样配备越野套件，并且与车头相同，取消黑色头灯下饰条，改为与车身同色。呼应车外越野风格，SIENTA Crossover 车内改采用黑棕双色设计，再搭配淡棕色饰条，让 SIENTA Crossover 座舱可以呼应外观越野个性升级，展现更浓烈 Outdoor 户外风味。

越野个性加味同时，Toyota 更针对 SIENTA Crossover 进行安全防护提升，于原有基础上，导入 Toyota Safety Sense 主动安全防护系统，配备整合预警式防护警示与碰撞缓解辅助功能与煞车力道辅助功能之 PCS 预警式防护系统，以及 LDA 车道偏离警示系统、车道偏离警示功能与 AHB 智慧型远光灯自动切换系统，强化整体安全防护水准，为 SIENTA Crossover 建构出色的安全防护能力。

除此之外， BSM 盲点侦测警示系统、RCTA 后方侧向来车警示系统等，也都名列 SIENTA Crossover 专属选配套件中。再加上 GOA 高刚性车体结构、全车系标配 6 具 SRS 辅助气囊，带来优异被动安全防护。透过完整 ADAS 先进驾驶辅助系统，搭配充足被动安全防护，让 SIENTA Crossover 成为守护家庭的坚强臂膀。

受惠于 MPV 车格，SIENTA Crossover 本身即具备出色空间表现，5 人座车型 1,003 公升、7 人座车型 977 公升基础行李厢容积，几乎是国产同价位与同尺码级距小型休旅两倍之多。配合 MPV 挑高车舱还有相对方正车体轮廓，更有利于装载露营装备或者衝浪、潜水等户外休闲活动装备，可以让爸妈更轻松带着小孩出门体验自然。SIENTA Crossover 保留原先具备之多功能第二与第三排座椅。而且，因为底盘离地高度增加 20mm，连带让座椅离“地面”高度增加，配上侧滑门所带来的大面积后车门开口，还可以带来更出色车室进出便利性，只要屁股坐上椅面、转身就能上车，对于年长者或是行动不便人士而言更加友善，也是对于未来高龄化社会超前部署。