比汉兰达还宽 还比CR-V便宜？领睿预售14.88万起！

2月14日，江铃福特的全新中型SUV福特领睿开启预售，推四款车型，预售价为14.88-18.88万，下订还送11大限量权益，作为一款福特系SUV，领睿的特点和竞争力如何？一起来看看。

首先是尺寸，领睿车长4630mm，相比例如CR-V（车长4621mm）等紧凑SUV优势不大，但它的宽度达到1935mm可以说是中型SUV表现，比汉兰达的1930mm还要略宽。第二排空间官方数据膝部空间117mm，过道空间295mm。2726mm的轴距加上全平地板确实能给到不错的后排空间体验。这也是我们熟悉的“大五座”表现。

亮点配置上，提供双12.3英寸悬浮一体式大屏（低配为7寸+12.3寸）、全系标配腾讯TAI 4.0车机系统以及福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统、6安全气囊、CN95空气滤芯和负离子空气净化。以它这个价位的合资竞品而言，配置相当不错。

在预售14.88万的低配上——全LED大灯、主驾驶位6向电动调节、皮质座椅、全景天窗、无钥匙进入+启动、离开自动落锁、后视镜电调、手机远程解锁和启动都给足。领睿上还有一个独特设计从低配就开始提供——同级独有的车联网智能儿童安全座椅交互系统，前排家长不仅能时刻知悉后排孩童状况、一键控制儿童座椅加热或通风，更有儿童遗忘提醒、恒温控制等功能。

——不贵，很有特点。

动力方面，全系1.5TEcoBoost170+7DCT ，最大170ps，峰值扭矩260N·m。（这款170和翼虎上的180 1.5T并不是一款）官方综合油耗为7.5L。动力参数上表现属于主流水平并不亮眼。变速箱采用麦格纳的7速湿式双离合，相比众多合资SUV喜欢的CVT，在动力上的传递会更干脆直接更有驾驶乐趣。悬架设计为前麦弗逊后多连杆。这也是福特系的惯用操作。

看到领睿这款车，教授第一个想到的就是2016年上市的广汽三菱欧蓝德，领睿的定价配置尺寸动力各方面都很像欧蓝德的“2022精装版”，在品牌本身影响力有限的情况下，又不想和自主SUV去红海厮杀，那只能在价格和配置上表现比一线合资更强。毕竟它“是合资，但不完全是。”

领睿本质是“中国专用车”，相信它在研发时福特会提供技术支持，但在一些核心的动力技术上，可能是受限于成本或定位，福特看家的8AT/2.0T并没有在江铃福特上出现。

可能话不那么好听，但实际上江铃福特的产品确实能卖出比自主品牌更高的价格，同时也低于同级合资品牌，这就使得一些看重合资品牌的面子，而不想要自主品牌的消费者用脚投票选择了江铃福特，这也是领睿的卖点所在。

还有一点，领睿的动力性能并不算同级拔尖。但能够保证基本的驾驶平顺性和响应性，同时这个价格段很多消费者对于SUV性能的需求并不高，他们更在意驾乘舒适性和配置科技性，因此领睿是可以满足家庭用户需求的。更别提后期市场优惠到位后更进一步的市场竞争力。

与CR-V、荣放等车型相比，领睿的价格并不算贵——要知道前两者可买车型的落地价在20万元左右。但长安福特锐际的起售价已经下探至16.98万，与之相比，领睿也确实不算便宜，毕竟锐际的配置没有低太多，动力系统却使用了2.0T+8AT。当然，领睿的尺寸优势很大，车大能够影响很多消费判断。

如果你选车时对于动力系统的价值是要比各类功能配置要高，那领睿还需要努力。但你对大空间有刚需，同时预算有限更信赖合资品牌的话，那能够为领睿种草，如果领睿后期能够在品质营销上做出特色，那以一款普适家用大SUV而言，这款车的设计是成功的。