混动版逍客正式公布，性能和经济性双重提升，值得等待吗？

日前，日产公布了新一代逍客的e-POWER车型，这也是继轩逸之后，日产即将引进国内市场的第二款混动车型。

混动版逍客延续了此前已经正式发布的燃油版的造型，标志性的倒梯形进气格栅，与时下流行的分体式大灯组相连，辨识度很高。车身侧面采用了年轻人喜爱的悬浮式车顶，搭配双色车身动感十足，为了区分和燃油版定位不定，尾部采用了e-POWER标识。

这一代逍客尺寸提升显著，尤其是轴距增加20mm后达到了2666mm，而混动版车型也延续了这一优势，具备宽敞的装载和乘坐空间。

虽然目前官方没有透露混动版逍客的内饰，但参考燃油版的座舱造型，比较接近于新一代奇骏的设计，全液晶仪表+悬浮式中控屏，科技感不俗，配备的 Nissan Connect 2.0系统则能实现在线导航，语音控制等功能。

虽然逍客的混动版搭载了奇骏同款的1.5T三缸发动机，但在电机+电池的组合之后，形成了e-POWER混动系统。而且这台三缸机只作为整个动力系统中的“发电”作用，并不直驱车型，所以无需担心因为三缸机会影响动力体验。

事实上，逍客混动版的综合功率140kW，最大扭矩330N·m，综合油耗在WLTP标准下仅5.3L/100km，比同级燃油车油耗更低的同时，还能具备纯电车的驾驶质感。

总的来说，新一代逍客的造型设计、空间体验、内饰质感和科技感相比上一代车型都有显著提升，而日前刚刚发布的混动版车型，在e-POWER系统的加持下，具备更高的性能和更低的油耗，综合产品力得到进一步跃迁，如果指导价控制在20万以内起售，相信会有不错的市场反响，尤其是对于同为日系混动车的RAV4荣放和CR-V会造车一定压力。