MPV的内卷，上汽大众威然怎么买，对比GL8差了多少？

​近日，上汽大众威然的中期改款上市，新车全系共推出5款车型，有330TSI和380TSI两种动力可选，售价区间为28.68万-39.98万元。新车外观动力的设计变化不大，5346/1976/1781mm的车身尺寸，3180mm的轴距，在MPV当中空间属于比较大的了。

新款威然最大的变化是采用了最新的数字化座舱设计，新款威然将之前嵌入式的中控屏改为了悬浮式，并将之前的机械式挡把换成了短小精干的电子挡把，在视觉感受上更简洁了些。并且中控台的样式也更有层次感，再加上车厢中大面积的皮质包裹，使得整体的档次感有着不小的提升。

具体到配置层面，入门版本的车型新增了定速巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及膝部气囊等主被动安全性配置。同时，中控屏的尺寸也由现款车型的8英寸升级为10英寸。除此之外，原本的高配车型还新增了全速自适应巡航、感应后备箱以及10色的车内氛围灯，音响也更换为哈曼卡顿音响。

选购次低配最划算

在改款后，威然的哪个配置更加适合购买呢？

首先是售价28.68万元的330TSI商务版，虽说有了定速续航、主动刹车和膝部气囊等被动安全性配置，但这个价格居然不舍得给一个倒车影像。并且缺乏双侧电动侧滑门，这个配置可能是很多商务人士在意的，所以并不推荐低配车型。要是真的预算有限，不如看看2020款的豪华版，算上优惠比这个配置车型来得划算。

之后是售价30.68万元的330TSI豪华版，相比低配贵了2万元，多了倒车影像、真皮方向盘、自适应巡航、双侧电动侧滑门、19寸轮毂、前排座椅加热和12寸中控屏等。这样看下来，这2万元还是值得的。

380TSI尊驰版，比上一个车型贵了1.5万元，最大的区别是采用了2.0T高功率发动机，多了34马力和30牛·米。作为一个MPV车型来说，多的这34马力影响并不大，所以编者并不推荐升级。

之后是380TSI尊贵版，比上一个配置车型贵了3.8万元，主要就是座椅调节功能更丰富，这个配置车型更多是顶级商务需求了。这包括顶配车型，差价将近4万元，充当门面可以，但对普通消费者而言，改变并不大。

总的来说，售价30.68万元的330TSI豪华版会是一个最划算的配置车型。

威然的竞争力不足？

威然的售价和GL8 ES陆尊、丰田赛那也有着很高的重叠性，在MPV的领域其算得上是“新人”。别克GL8已经历经了五代产品进化，国内30万元以上中大型MPV市场中，别克GL8的销量占比达到了43%，位居细分市场榜首。

而丰田赛那借着埃尔法的荣光，获得不少的关注度。但刚上市的赛那并没有获得与关注度相匹配的销量数据，或者说除了GL8外，其它合资MPV并不好过。

上汽大众威然在2021年的月均销量基本在1000辆左右，这样的销量数据在“大众系”车型中明显落后。在2021年MPV销量榜前十中，合资品牌中只有GL8、艾力绅和奥德赛上榜。并且主要销量都被五菱宏光和别克GL8分走了，排在第三的传祺M8销量也只有6.62万辆。相比GL8的16.13万辆还是相差很远。

最后：上汽大众威然的竞争力是否充足还得分开看了，若是对比合资的其它车型，30万左右的价格属于主流水平，亏在了入市时间短，口碑比不上。但放眼国内市场，威然要对比的更多是自主品牌，MPV是以二胎家庭为主，性价比更高的自主品牌更占优势，加上自主品牌口碑的崛起，威然想要“杀出重围”，还得继续思考对策。