起售不到12万，续航600+，几何A Pro搭载健康座舱

创立于2019年4月的几何品牌是吉利汽车集团旗下的独立新能源汽车品牌，与吉利品牌和领克品牌平行。几何品牌创立之初的定位是中高端纯电品牌，几何A作为吉利独立几何品牌后的首款量产车型，背负了很重要的角色和定位，设计、性能、舒适性以及安全性均缺一不可。

经过换代，几何A车型已经升级到了几何A Pro，旗下车系精简为7款车型，取消了老款的魔方版车型，同时全系车型价格上涨1100元，售价区间为11.98-19.98万元。那对于这样一款定位于中高端的支柱车型，我们不妨看看经过全新升级过后的几何A Pro实力到底如何？

作为几何汽车旗下热门车型，几何A Pro采用官方名为“多维流动生命体”的设计理念，前脸使用封闭式格栅，搭配狭长的大灯组，看起来具有一定的设计感。

车头看上去十分科幻，看起来具有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，显得相当舒服。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。黑色车顶搭配银色车身的双色设计，也让整车的高级质感提升不少。

来到车身侧面，该车通过车身下方的折线和后轮圈上方上扬的线条设计，提升了整车的运动感，同时溜背设计和隐藏式门不仅降低了风阻系数，也增强了不少运动气息，这也是年轻人所喜欢的风格。

值得注意的是，在细节方面，隐藏式门把手加入了一些形面设计，相比“大平面”的隐藏式门把手，前者无疑提升了一丝美感，并且当钥匙靠近前车门时，门把手可以自动弹出。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，相比老款车型长度增加16mm。

尾部方面，整体风格与前脸相呼应，两侧尾灯通过镀铬饰条相连，在横向视觉效果上有所增强。

几何A Pro的内饰延续了几何A的简约设计风格，整体视觉效果看起来很科幻，并且E-Touch中央超感触控区的设计风格更是将科幻风格做到了极致，不过该区域的亮度在受强光照射时稍显不足，强光背景下，很难看出各个按钮的功能属性。

位于方向柱上的这块液晶仪表比较小巧，尺寸为5英寸，可以显示电量、输出状态、车辆和功能等常规状态信息等。虽然5英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果和丰富的提示信息，但我必须说，它看起来真的太小了。这一次，几何A Pro新增的HUD抬头显示系统很好的解决了这个问题，实测效果还不错。

几何A搭载了8英寸的HUD抬头显示，车速、导航、娱乐以及自动辅助驾驶等常用功能都可以显示在你的眼前，无需再低头找仪表。

中控台上的12.3英寸悬浮式大屏支持触控，车辆的大部分功能都可以通过它进行操作。

此外，新车在用料和配置上小幅升级。首先就是方向盘材质，作为驾驶员接触最多的部分，几何汽车这次将几何A Pro的方向盘材质升级为抗菌的超纤维皮材料，相较老款车型有着更好的握感和更强的抗菌能力。

其次座椅材质改用了时下流行的Alcatara和皮质双拼材质，为车内营造高级感的同时带来更好的乘坐体验。

前排座椅采用了人体工程学设计，整体材质有着出色的手感，并有防水、防污、防油涂层技术，不仅抗污能力强，还使用了环保材料。

后排同样使用了这一材质的座椅，经过乘坐，其后排座椅比老款车型更加柔软，舒适度提升，另外后排也保留了中央扶手、USB充电接口以及后排出风口的配置。

除了简洁的座舱环境以外，几何A Pro还为用户打造出了高环保性、低散发性、无菌化的移动空间。几何A Pro的座椅、中控台、仪表板等部位材料均选用了低气味、低VOC含量的材料，确保了车内材质对人体健康无害，保障车内空气质量提升。

种种细节上的环保处理，让几何A Pro车内甲醛含量为0.018mg/m³，远低于国标0.1 mg/m³的五倍。同时，几何A Pro还配备了IAPS智能空气净化系统，全系标配车规级CN95空调滤芯，相当于给汽车“戴”上了一个N95口罩，可以实时过滤空气中的病毒和有害杂质，为用户打造出了多重防护的生态环保座舱。

新车内部配有呼吸式智能律动氛围灯，支持七十二色灯组，十级亮度可调，还可以随音乐变换色彩。HUD投影式数字平显系统集成多种驾驶辅助信息，包括时速、转向提示、自动驾驶等。

为消除驾驶车辆时的物理盲区，新车配有540°AR底盘透视加360°全景影像。同时，新车还支持360°的3D成像及移动物体监测与行人监测，以便于驾驶者对路面状况的实时观测。

几何A Pro搭载的GKUI EV吉客智能生态系统具备智能AI数据处理、APP一键式服务、整车全方位优化等优势。可以“进化”的智能语音助手，支持对话交互与信息查询；操控、定位、OTA在线升级，都可以在APP一键实现；车身、底盘、三电系统，全车18个控制器均可进行OTA。

此外，GKUI EV智能生态系统，还接入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机三方互联。

几何A Pro搭载了行业领先的高效能“三合一”电驱动系统，系统最高效率达到93%，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速从之前的8秒多提升到了6.9秒，最高车速也达到了150km/h。

作为几何汽车旗下的明星车型，几何A Pro分别提供53kWh电池和70kWh电池，其续航能力分别为430km和600km。

在电池方面，几何A Pro采用了源自宁德时代的镍55新型NCM523三元里电池，相比于NCM622、NCM811型电池包，几何A Pro的新型NCM523电池在保证稳定性和安全性的前提下，电池能量密度达到了同级独有的183Wh/kg。

几何A Pro搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统，该系统打通三电技术通道，可从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，让整车续航在原有基础上最大提升40%，并且车内表显续航与实际续航基本一致，可为用户带来真续航的纯电出行体验。

而智能电池温控管理系统就像是为电池穿上了一件“保暖内衣”，可保证电池在-30℃~55℃环境下恒温工作，帮助车主应对冬季极端寒冷的气候条件，哪怕你身处三九天的漠河，也无需为几何A Pro的续航过分担忧。

另外，对于部分纯电车型表显虚高的现象，几何A Pro还采用行业独创的VCU续航里程算法,实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%。2021年，在国内多家专业汽车媒体举办的续航挑战中，几何A Pro和几何C累计获得7次冠军，百公里电耗低至13.28kWh，续航达成率高达96%。

而博世iBooster能量回收系统使得几何A Pro能够在制动环节充分利用能量回收系统减速，将制动过程中不必要的能量消耗都回收并重新利用，配合ESP HEV功能，车辆能量回收率接近100%，进一步加持续航实力。

同时，几何汽车还具备国家级CNAS认证的三电验证试验室，并以超国标检测标准，模拟涉水、火烧等电池安全测试，确保几何A Pro动力电池全生命周期的安全性。最后，基于吉利新能源累计的150亿公里出行大数据，几何A Pro可实时监测分析电池状态，进行主动监测、主动预警和主动温控。

总体来说，几何A Pro基本延续了老款科幻极简的设计风格，而且在内饰用料方面，也将环保主义做到了极致，似乎有了沃尔沃的感觉。此外，几何A Pro拥有领先行业的三电系统，让续航做到了更加真实可靠。

此次作为几何A的升级改款车型，而在11万-18万元的售价区间中，几何A Pro也将凭借其全新的产品优势，吸引更多消费者的关注。