本田CR-V和大众探岳，谁更值得推荐呢？

在合资SUV市场中，本田CR-V和大众途观的竞争一直都很激烈。早年的CR-V凭借出色的产品力，迅速成为国内合资SUV市场里的头把交椅，甚至没有对手。直到大众途观的到来，本田CR-V的神话才被终结。然而时过境迁，途观已经摇身一变成为一款中型SUV，无论是车身尺寸还是价格，都要明显高于CR-V。在德系军团里面，也只有大众探岳能够成为CR-V的竞争对手。对于两大热门车型，它们都有哪些优势呢？

首先是价格方面，本田CR-V的官方指导价为16.98万一27.68万元，探岳的价格为20.49万一26.49万元，显然CR-V的价格更具吸引力。不过大众一直都是玩“价格战”的行家里手，探岳的优惠力度高达3—4万元，而CR-V的优惠只有1—2万，所以两款车的价格并没有差太多。

外观方面，本田CR-V依旧延续家族式设计语言，整体显得更加年轻时尚。探岳的外观似乎更独特一些，前脸造型也与以往的大众车型不同，整体显得十分硬朗，很有力量感。车身侧面和尾部甚至还带有几分奥迪的风格，尤其是连接前后车灯的高腰线设计，简直与奥迪Q3一模一样。与此同时，德系车最出色的钣金工艺，也在探岳上体现的淋漓尽致，看上去更有档次感，或者说是高级感。

内饰方面，本田CR-V的设计依旧显得很中庸，甚至还有点老气，没有给人带来任何好感。而探岳的内饰相对要好些，中控台的布局更容易受到年轻人的称赞。而在娱乐配置方面，探岳的多媒体系统明显由于CR-V，即便是低配车型也要显得更加丰富，在日常生活中能够得到更好的体验。

而在乘坐体验上，CR-V的座椅非常柔软，舒适性很高。而探岳的座垫很薄，长时间乘坐不舒服，好像大众系的车都是如此。值得一提的是，探岳的后排座椅支持前后移动，空间的可拓展性强。而本田CR-V素有“空间魔术师”的称号，乘坐空间也是毋庸置疑，两款车可谓是棋逢对手。

动力方面，本田CR-V提供1.5T和2.0L锐•混动两种动力，其中1.5T地球梦发动机的最大输出功率为193马力，峰值扭矩243牛米。它搭载了本田最引以为傲的VTEC技术，采用了缸内直喷、低惯性、高响应性涡轮增压器、以及进排气双VTC等技术，在动力性和环保性上均达到了业内顶级水平。另外，2.0L锐•混动也同样出色，百公里综合油耗仅为4.9L。

探岳则提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。与本田的技术路线不同，目前大众的发动机将排气歧管集成在缸盖内，并优化了喷射系统、热管理系统，以及水冷系统等等，同样能够兼顾动力性和经济性。

由于两款车的取向不同，所以在驾驶感受上也有很大的差异。CR-V的动力明显更轻快，城市中驾驶会显得游刃有余，而且底盘调校也是偏舒适性的，转弯半径也要比同级车型小得多，使操控更加便捷。相比之下，探岳更适合高速行驶，无论是动力响应的速度，还是变速箱的换挡逻辑，都能让它在高速行驶时建立优势。再加上扎实稳重的底盘，能够让人充分享受高速行驶的乐趣。

总体来看，两款车都是这个级别里最值得推荐的车型。都说“德国车高级”，事实上的确如此，出色的钣金工艺和耐看的外观设计，以及扎实的底盘调校，均是国人喜爱的要点。而身为老将的CR-V，其最大的优点还是在于多年积攒下来的良好口碑，保值率更是位居紧凑级SUV之首，这足以说明一切。因此，如果喜欢在城市中驾驶，那么首选CR-V。要是更倾向于高速路况，那么探岳更值得推荐。