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乘用汽车发展到今天，不管是合资车还是国产车，在质量和驾乘体验上几乎没有什么太大的区别，他们的区别只在于，同一类型的车谁的性价比更高，谁更愿意在车身上讨好用户，如果我们还把思想停留在10年前，始终认为国产车不如合资车好的话，那么，你将错过国产车高性价比黄金时期。
买过国产车的用户一定有过这样的体会，同价位同类型的车，国产车的配置好像总是高于合资车，其实这个也不难理解，因为有些国产车企本身也生产合资车，价格差是肯定存在的，也是合理的。
但是，我们首先要搞清楚一点，合资车不一定都是进口零部件。
这样说吧，我们平时看到价格比较贵的车型，大部分零部件是需要进口的，但是对于普通合资车而言，为了降低整车成本，大部分零部件都是在国内生产，研发，组装，制造，只是涉及到核心技术，如果是国外的，则由国外研发团队负责单独研发，代工依然可能是在国内，所以成本自然就会相对高一些。
换而言之也就是说，国产车的配件除了核心部件外，其它部件极有可能都是来自同一个厂或者是同一个供应商，所以产品质量基本保持了一致，但成本就会相对要低一些，性价比自然就很高。
逸动（EADO）这个品牌，对于老司机来说并不陌生，它是长安汽车旗下的一个轿车品牌，成立于2012年，主旨是打造具有国际化水平的全球战略品牌，定位属于高性价比中高端家轿车型，历经10年，逸动PLUS前后经历过三次迭代。
一、逸动独创独门秘籍，名声大噪。
逸动第一次走红是因为独创了“怠速启停”智能节油系统。即，当在等红灯或者较长时间驻车的时候，发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步，这一实用又相当友好的设计，也让很多车主对逸动产生了非常大的好感。
二、搭载的自研蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机好评如潮，销量直线拉升。
2019年，长安汽车发布了蓝鲸动力品牌，新品牌旗下包含了多款发动机、变速箱等产品，此外，长安汽车还一并发布了蓝鲸NE中小排量发动机平台，比如蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，该发动机具有“静、净、劲” 三大特点，曾荣获过“中国心”2019年度十佳发动机称号。
值得大家注意的是，传统版增压直喷发动机（包括国际OEM)平均热效率仅为36%，最高优化不到39%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率可达到40%，搭载装机后整车综合油耗百公里仅需5.6L，达到了世界领先水准。
逸动PLUS搭载蓝鲸NE动力平台后，因其优异的动力表现，广受大众好评，从而使得销量急剧攀升，甚至连续创下了13个月中国汽车品牌销量第一的成绩。
根据2022年逸动PLUS最新销量数据来看，销量依然非常强劲，光2月就售出了21883辆，如果中途不受芯片影响的话，销量极有可能超过2021年的17万台。
首先要说明一下，不是合资车不好，而是逸动PLUS性价比实在太高，戳到了市场的软肋。前面我们已经提到过了，逸动PLUS搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷式发动机，匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这种黄金组合最大的优点就是有劲、省油、丝滑，整车最大功率可以达到118kW，峰值扭矩也达到了260N·m，百公里油耗仅需5.6L,已经接近混合动力油耗水平，有网友测评，该系统百公里加速仅需7秒多，其实力可见一斑。
逸动PLUS外观方面，也有很多亮点，整体造型霸气，极具时代感，双造型进气格栅与星瞳之眼LED灯组的美完组合，让整车动力感瞬间飙升，立体双流线设计和高级车身漆面极具档次感。
空间方面，逸动PLUS车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，虽然为紧凑型家轿，但车内空间依然十分宽松，并且预留了500L行李空间，内饰方面不用多说，逸动PLUS从第一辆车开始就不将就，除了不该露的地方采用软质保护外，一律采用环抱智慧轻奢驾舱，要舒适感有舒适感，要档次有档次。
逸动PLUS在安全辅助系统方面，做得也非常全面，除了常规的6方位安全气囊外，该车还搭载有预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航、拥堵跟车功能、胎压监测、主动刹车、碰撞预警、安全提醒以及360度全景影像等。
除此而外，逸动PLUS还有一个亮点，就是搭载有长安智能建康管理系统，比如搭载的“PM0.1滤净卫士+健康新风净化系统”及自干燥空调功能，不但可以有效过滤≥0.3m颗粒物，还可以有效的阻隔污染颗粒物，空调自带的“自清洁”功能，可以持续不断地为我们营造一个健康而环保的车内空间。
另外逸动PLUS还搭载有inCall3.05智能交互平台以及AI智能语音系统，用户不但可以通过手机APP对车辆进行远程控制：如解闭锁、开闭空调、开闭车窗等，还可以通过语音随时随地享受互联网带来的乐趣，比如看电影、刷抖音等，呼之即来，极大的简化了操作过程。
当然，逸动PLUS热销的另一个原因，就是超高的性价比，7到10W左右的预算，就可以让用户实现从标配到顶配的任性选择，不得不说厂家把用户的“胃口”已经拿捏到了极致。
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