江淮再创“必杀技”，9.1L百公里，保值率比风神AX7高，1.5T+6MT

各位好，我是瑞风S5的驾车者，现在行驶396天，下面为大家分享《江淮再创“必杀技”，9.1L百公里，保值率比风神AX7高，1.5T+6MT》。汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车行业发展与时偕行，各位购车时纠结的场地就越多，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。

瑞风S5备受江淮爱戴，强力缔造并推向市场，运用自身同级领先的空间水准，切实以车主把空间作为选择标准的要求为中心，所以，瑞风S5取得成功也是可想而知的。当今势头正旺的瑞风S5，除了最强大的优点以外，那么它在市场中是否还有性价比？它的综合性价比是否具有竞争力？下面就共同探究这款SUV中的热门车型——瑞风S5。

最喜欢的就是车的外观了，年轻时髦。可能策划上有些过时了，如果说策划上再用点心把外形稍微改一下，这样就更好了。但只有这个排量顶配GT版才配LED大灯，其他为卤素大灯，这就有一点欺人。车轮毂相当大很有气魄，中央还有个竖标跟着一起转动。内饰相对粗糙，驾驶室下露的隔音棉看着不爽，有的位置缝隙略大，总体而言工马马虎虎还过得去。中控大屏下面也有实体按键，简单盲操作。尊享版的内饰够层次，做工别致。能摸到的地方大部分都比较舒肤，细节做的比较到位，空调出风口。

空间是足够大了，而且很舒坦。身材178进去坐没有觉得头部压抑，挺宽松的，前后也空间较大。车内的储藏空间就只能说是一般了，比如停车卡啥的，就没有个单独的小格子放。储物箱肯定是能够满足用的了，尤其座椅水准放到以后空间更大了，可以拉长物件。舒适度还可以，延续了日产的移动大沙发的优良传动。减震也有点硬，悬挂的支撑力度好。我是一个比较爱音乐的人，每次开车的时候都喜欢放一些自己喜爱的曲子。座椅包裹性很好，轻硬适中，坐着很惬意，就是可惜了后一排中间的人，坐着有点累。

动力对我来看是够了，驾车还是稳当好。多少些许锉顿觉，这个排量低功率推背感不明显。动力的话，感觉好，然后s档也就是传说中的爽档，感觉十分爽。高速最高140，1，6的家用够了。瑞风S5短小干练，走的哪都好停好放，开起来十分顺手。感觉方向盘比较重，不过操作起来也是很稳健的。瑞风S5操作系统更是没得说，智能语音识别系统，智能驾驶车道偏离预警。紧急刹车不跑偏，平衡感不错，刹车软硬适中。

一年油费9300元左右，保险2930元，保养一次822元，停车费880元上下，洗车290元，过路费1250元上下，一年差不多15472元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《江淮再创“必杀技”，9.1L百公里，保值率比风神AX7高，1.5T+6MT》。

总结这款车的优缺点：外观从前面看上去车非常大，后边显小。内饰整体感觉还可以。SUV空间非常大，特别适合家用，一家人用刚刚好。舒适性那是一定没得说的，不管胖瘦还是高矮，坐在这车里都可以找到安适的姿势。动力十足，只要轻轻点提速，速度就立刻提上来了。操控感觉还行整体操控对于新手：整体操控比较得心应手。

总的来看，既然瑞风S5可以媲美其它对手，绝非单纯是空间方面的原因，外观、动力、舒适、操控、油耗方面做得极有良心，很多方面都适合用户心理预期。与竞争车型对比，瑞风S5的性价比是较高的。总结一下，当前的汽车制造技能日新月异，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如瑞风S5。对于获得用户如此口碑的瑞风S5，大家是否会有不同的见地呢？