全新第四代汉兰达有哪些坚决不可忍受的地方？

随着国人生活水平的不断提升，全家人出门旅游需要一辆7座中大型SUV 的需求日益增长，中型7座SUV的霸主丰田汉兰达自然是绕不过去的。最新款也就是第4代汉兰达尽管在内饰用料、车身尺寸、底盘调教、动力配置上都比上一代强了不少，但它还是有很多不得不吐的缺点。

最新款汉兰达全系采用了油电混动系统，剔除了原先的纯油动力版本，尽管油耗低了，但混动车型的保值率自然是比不过纯油车型的。全新汉兰达的第3排空间仍然比较狭窄，只适合孩童短时间乘坐，成年人勉强能坐上去，腰杆能挺直，但脚却伸不直，第二排座椅下方没有了放脚的空间，在这个空间居然找不到一个充电口，这也是不能容忍的。

这款车最让人难以接受的便是当其猛踩油门紧急加速的时候，发动机的噪音实在是太大了，犹如耳朵直接贴在了发动机上，噪音还会直接传递到方向盘上，我想很多人放弃购买新款汉兰达还是因为其噪音大的缘故。第三排小点是通病，可以忍受，但噪音如此之大实在难以接受。

这款车除了发动机噪音之外，车内还能听到电流呲呲呲的声音，这种声音虽然不是太大，开着音响可以盖过去，但如果不听音乐的话，这种声音一直在耳边环绕，还是很烦心的。尽管这款车的内饰用料上有了改进，但这款车新车的异味仍然很大。新款汉兰达的中控触摸屏仍然看上去非常老旧，没有任何高级感，操作起来很不灵便，便经常发生卡顿迟滞现象。最不能容忍的是其倒车影像画面非常不清晰。丰田太自信了，这款车定价太贵了，顶配接近35万，如果再加上4S店加价的话，落地价都快40万了。低配车型的性价比不高，最起码的配置都没有，如倒车影像、前后驻车雷达。