宝骏继续发力，105马力，油箱40L可跑550km，故障异响近乎是0

各位好，我是宝骏310W的驾车者，当前行驶16350公里，今天给各位带来《宝骏继续发力，105马力，油箱40L可跑550km，故障异响近乎是0》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车者需求由粗糙变得精细，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。

宝骏310W随着时代应运而生，依靠它别开生面的造型风格，充分考虑购车者把外观当作撑场面的“利器”的需求，正是由于它的不错特性，为它立下不错名声。能力卓绝的宝骏310W，其成功肯定有其它原因，它还有其它成功的心得吗？在家用、商用中的表现又如何？下面我就对宝骏的得意之作—宝骏310W，发表一下我的主张。

没得挑，就是因为外观买的。宝骏家族式前脸，好看。前后大灯设计的，我还是只能用好看来形容，是带了透镜的大灯，更聚光，照射间隔更远。车声窄，后轮鼓刹换掉就满意了其他看上去都很和谐。宝骏的内饰我一直都是感觉挺跟紧时代潮流的，因为科技感的东西特别多。仪表盘设计不太如意，行车电脑显示器太小了。内饰同级别非常好了，运动气息十足，软质材料包裹也很到位，不是日系全塑料的廉价感。好多新车内饰都有一股味道，我的宝骏310W就没有，据说都是以卡扣的形式衔接的，环保，点赞。

往日就我自己上下班开车，空间对我来看很能用了。我驾车的时候空间是特别宽绰的，开车时间久了也不累，小腿活动的空间很大。中央扶手空间的放杯子的位置有两个，另外还有一个贮存的场地。不会觉得憋屈，尾箱空间挺大，比较深，放在内中的物品拿出来可能要费点劲儿。舒适度的话，我觉得有长处也有缺点。但是过减速带的时候速度稍微快点就能听见疙瘩一声，但是在车上感觉不出怎么样来。冷却功效不错，自动空调液晶显示很容易操作。整车整体偏低，座包角度调治合理，自尊驾驶位配有电动调节功能。

动力稍微有些不足，转入也比较稳定，2000多转，也不想开得太快，安全第一。到底也有这个排量排量的发动机，往日太太上下班用的多，按她的操纵习惯来说。我认为只要肯给油动力不是问题，一般车能上的坡我们也都能上，上不去的纯属技术问题。动力方面我以为还可以吧，毕竟我只是上下班开的多，高速也只跑过一两次，个人感觉还好。操控性能完美，属于只那打那。这个车辆的方向盘的手感，感觉开起来的时候格外有这种操控感。底盘支撑能够满足，道路反馈清晰。上坡需要挂s档，不然会感觉明显的减数，用S档会好一些。

一年加油大概9300元，保险要2362元，保养698元，停车费860元上下，洗车240元不能少，偶尔过路费1320元，一年总共14780元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《宝骏继续发力，105马力，油箱40L可跑550km，故障异响近乎是0》。

总结这款车的优缺点：外观新颖霸气，个性十足，相当喜欢。使得整个内饰在视觉上得到横向的扩展。家里人比较多，全家都坐上车很挤，空间对人多的情况不友好。开车的感觉还是很舒坦的，至于后头坐着啥感觉咱也没那个机会坐着享受的。动力输出还可以，面对一般家用的要求可以达到需求，提速还挺猛的。作为新手的我认为相当好开，倒车影像让我路边侧方位很自信。

总体而言，宝骏310W能有这样傲人的销量，绝非外观一项优势就能取得成功，动力、空间、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的表现，万分切合眼下车主的购车需求。比起同级车型，宝骏310W的性价比完全不落后。因此，在汽车制造技能突飞猛进的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如宝骏310W。对于赞誉不止的宝骏310W，阁下有何高见呢？