国人没白热捧它！二手也很保值，油箱65L可跑700km，外观是亮点

各位好，我是讴歌TLX-L用车者，现在行驶18360公里，本期为各位带来《国人没白热捧它！二手也很保值，油箱65L可跑700km，外观是亮点》。随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者要求，购车者对选车的侧重点也不断变化，每个车商都存在巨大压迫感。

讴歌TLX-L是一款被重金打造的车型，通过它表现优异的舒适能力，较好讨好市民们注重行车舒适度的用车要求，因此，上市到现在好评不断。久经汽车市场考验的讴歌TLX-L，定位必然清晰明朗，亮点很明显，它成功的秘诀还有哪些？它的各方面配置是否足够诚意？接下来我们来全面解析这款讴歌的细致之作——讴歌TLX-L。

外观没有抗拒力比a4吸引我比3系耐看。看重策划和科技感，不太注重细节。要吐槽的位置也有，比如前杠和大灯的接缝处的确有些大了。其实在引人注目的则是一体式后车灯，特别是傍晚或者倒车时，尾灯帅气袭人。内饰也是愈来愈喜欢了。空调机面板，按键实用。皮质材料用料较多，尤其是方向盘套和中控和座椅的缝线都可以看到细致的走线。车内味道一两周就没了，只放了一个炭包，没用其他任何措施，这点讴歌做的着实好。

空间比较大，相对其他车辆空间大的多，不管是前后还是左右，活动空间都比较充足。前面一排搭手台横着可以放两瓶矿泉水，和有些车相较简直是奢侈。积储空间适中，完全足够。后尾箱也很大，总之这个车的空间是第一大卖点。没有日系车的那种舒适感，这是日系车所擅长的，就不能这样去需求讴歌了。再说说底盘悬架，悬挂用了麦佛逊独立悬架和梯形控制臂连杆式独立悬挂。空调开了后反应很迅速，说明大排量的车，在空调本事上很强，温度可以分区控制。讴歌在细节上做的很棒，真皮椅子。

这个动力还是给我蛮惊喜的，寻常上下班完全足够。178匹的动力，算不上强劲。8AT变速箱让你几乎挑不出什么毛病，平顺，升档积极，所以能耗还是很喜人的。偶尔低速跟车有顿挫感，绝对可以接受。车子操控感也都还挺好的，不会特别笨拙，开起来还挺顺畅的，我以为操控起来很方便。指哪打哪里，绝对没话说。底盘整体感很强，悬架调教硬，路感清晰，过减速带整体感非常好。手自一体变速箱，给操作省了不少麻烦。

一年油费7500元上下，保险要5952元，保养一次1492元，往常停车760元，洗车390元，过路费830元左右，一年差不多16924元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《国人没白热捧它！二手也很保值，油箱65L可跑700km，外观是亮点》。

总结这款车的优缺点：外观仁者见仁智者见智吧，我感觉越看越好看。内饰简单得体.音响不错.。够宽广，整体车内空间比较大，很适合带上一家人外出旅游。安逸是讴歌的看家本领，当然没的说，这辆车最舒服的位置还是有驾驶。原计划买280的，动力能用了，后来因为某些原因上了330，动力迅猛，特别棒。很赞，舒适和运动拿捏的良好，fr的结构不精心设计操控也很好。

综合而言，讴歌TLX-L之所以被车友核心眷注，仅靠舒适一项特色并不现实，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的优秀表现，每一项都有着非常卓越的展现。所以讴歌TLX-L有着比较高的内在价值。综上，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如讴歌TLX-L。那么获得市场认可的讴歌TLX-L，各位是否认可它？