美系老炮林肯MKZ，不比雅阁香？

如今的汽车已经不是单纯用来代步的工具，更多的是彰显个人性格特色和身份地位的灵魂伴侣，虽然后者的措辞不太恰当，但现实确实有这种情况存在。而当前豪华汽车品牌在经受市场的强大竞争力后，不得不降低自身价值来博得销量，就连一向高调的BBA在终端都有1-2万的优惠，那些无人问津的二线豪华品牌更是不用多说，比如林肯的MKZ，实际落地价都和一台雅阁差不多了，销量却还是非常惨淡。究竟是产品力不行还是品牌影响力不足，能让这个美系豪华品牌沦落到如此地步？

区别于大部分豪华品牌，林肯的外观设计十分优雅。前脸采用全新林肯星辉式四边形前格栅，网状式造型加上镀铬包边，高贵的气质显露无遗。两侧全新LED大灯组如同一个人的眼神一般，拥有卧蚕和眼睑，内部造型深邃且神秘。

MKZ车身尺寸4925*1864*1477mm，轴距2850mm，与同级车型3系、A4L、C级相比有着绝对的优势，可以说是最接近C级车尺寸的B级车了。宽大的车身和轴距提供了充足的内部空间，满足大部分用车需求的同时使车身更加修长优雅。

19英寸铝合金轮毂采用高级镀铬双色设计，有着强烈的视觉美感。车窗采用镀铬饰条包边，拥有迎宾功能的MKZ，在携带钥匙接近车辆时，后视镜下方将迎宾灯投射在地，前后大灯也会依次亮起，让驾乘充满高级的仪式感。

作为贯穿尾灯的鼻祖，林肯早在上世纪就开始使用该设计，而直到现在依旧坚持使用贯穿尾灯，不同于其他贯穿尾灯，林肯的造型更加纯粹自然，小鸭尾上的刹车灯也与其相呼应，搭配镀铬隐藏式排气让整车更加时尚动感。

作为美系车最具代表的品牌，MKZ的内饰具备美系粗犷豪放风的同时还带着一丝北美豪华感。曲面中控台上换挡按键整齐排列，内嵌式中控虽然有一丝老气，但内置功能繁多。座椅采用高级皮质覆盖，同级车型中座椅加热和通风非常常见，但具备按摩功能的却很少。林肯的人体工程学座椅极具有较高的包裹性柔软度，且有十向电动调节的同时还配备Active Motion滚动按摩功能，搭配7色LED氛围灯的烘托，驾乘感受全面升级。

林肯MKZ搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有高/低功两种动力调校。全系匹配6速手自一体变速箱。低功版2.0T发动机最大功率196匹马力，峰值扭矩386牛米。高功版2.0T发动机最大功率234匹马力，峰值扭矩386牛米。

拿动力数据相比，高功版虽然有着较高的马力输出，但扭矩却与低功版相同，况且低功版的动力相比C级、A4L、3系的低功版有着较大的优势，而反观高功版的数据却并不是那么出色。且林肯的入门配置普遍较高，低功版的性价比似乎更高。