踏准市场节拍，揭秘远程星享V上市即大卖的硬实力

一款新能源轻客在全国上市发布时，已实现28000辆的订单量。它是谁？它又是如何做到的？

这款上市即大卖的新车就是远程汽车新能源轻客——真大方、特能装的远程星享V。3月7日，在美丽的莫干山，随着远程星享V全国上市活动的正式发布，也由此开启了远程汽车城配物流产品线全面进化的新里程。

透过现象看本质，揭秘远程星享V上市爆红的内因，应该从商用车是生产资料、需要创造价值这一本质出发。而一款商用车新车型推向市场后销量上涨的关键因素有两点：一个是满足市场发展的需求，另一个是满足用户某些场景的运营需求。

抢占市场先机，为城配物流提供多元化解放方案

随着我国城镇化进程加速、居民消费升级，作为“最后一公里”的城市配送迎来快速发展期。预计到2024年城市配送市场规模将突破2.6万亿元，复合年增长率约为10%。

城市配送市场具有运输半径不超过200公里、载重量小、运输频次高的特性，微面、轻卡、轻客等体积小、灵活性强的物流车型深受用户喜爱。同时，在我国3060双碳战略目标实施的背景下，城市配送市场成为新能源商用车率先实现蓬勃发展的细分市场之一。

吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬认为，在国家要加快新能源物流车的发展，进一步深化、细化、实化城市绿色货运配送的政策体系环境下。货运物流全面绿色低碳转型是必然趋势。在城配物流市场，远程汽车针对快递物流、社区团购、货运平台同城配送等主要应用场景量身定制了细分市场产品，并且在持续进行产品迭代升级。

无疑，自诞生之日起就定位新能源商用汽车的远程汽车，作为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌，在风口到来之前就已早早站在风里。

2021年，新能源商用车全行业销量19.7万辆，渗透率达到4.2%，销量同比增长51.4%，其中新能源轻型商用车销量13.8万辆，渗透率达到5.1%，销量同比劲增108%。

2021年，抢占市场先机的远程汽车以新能源轻卡细分市场冠军的成绩收官。全年销量同比增长461%，其中，增程轻卡同比增长372%；VAN车产品销量同比增长335%。

2022年1月，新能源商用车销售以同比增长66.6%的成绩，跑赢商用车行业同比下降25%的大市。预计，到2025年新能源轻型商用车的渗透率将达20%，2030年将达50%左右，市场潜力巨大。

未来，在智能化、网联化、专业化、高效化的趋势下，新能源城配物流也将驶上加速发展轨道。

2022年1月，远程汽车延续2021年增长势头，新能源商用车整体销量同比增长54%，其中新能源轻卡销量同比增长196%，市占率达到30.57%，以明显优势稳居首榜。在政策及市场的双驱动下，远程汽车新能源物流车已经在商超运输与配送、快递运输与配送、家具家电运输与配送、批发市场运输等细分领域得到应用。

王彦彬表示，去年7月2日发布的远程星智，引领新能源轻卡从“硬件定义汽车”进入了“软件定义汽车”的智慧架构时代。如今，发布的这款“真大方、特能装”的远程星享V，将引领VAN车实现从1.0代向2.0代的跨越，推进远程汽车城配物流产品线的全面进化。

他说：“未来远程星享V平台将继续拓展5米以上VAN车及小微卡系列产品，为城配物流用户提供全场景更多样化的选择。”

据介绍，远程汽车新能源轻型商用车业务布局了VAN车及卡车两大产品线，VAN车已覆盖5~8方产品，卡车已覆盖3.5T~12T产品，形成了以纯电、增程为核心的动力技术路线。未来VAN车及卡车将根据用户需求进一步拓展更多产品种类，采用包含混动、氢能、甲醇等多种能源型式。

真正的6方，多拉多赚

踏着城配物流大发展的市场节拍，如果说远程星享V的发布恰逢其时，那么它“真能跑、真便捷、大空间、大承载”的产品特点，则在满足用户需求方面占据“地利”优势。

新能源物流车将作为重要的载体而存在，特别是在当前油价高涨、大中型城市燃油车限行等背景下，新能源物流车在TCO和路权方面的优势就充分体现出来了，定位于新能源轻客的远程星享V一年仅燃料一项就能节省2万多。另外在保养方面，远程星享V保养间隔更长，保养项目更少，保守估计运营5年可节省约十多万元。在路权方面，燃油车处处受限，出勤率降低，而远程新能源轻客以更高运输效率助力用户多拉多赚。三电及核心零部件至高可享受6年30万公里超长质保承诺，更是大大降低用户的使用成本，让远程星享V的TCO全生命周期更胜一筹。

据悉，远程汽车为用户提供了真6方越级空间，为城市“供应商-仓库-配送中心-门店”的运输多元化需求提供灵活高效的多种选择方案。当天发布的远程星享V全新平台产品，包含“星享V5E-4.5米、星享V6E-4.8米”两大车型，同时更是搭载了业内首发的智芯科技高效动力系统，和领先的车联网技术，让客户更省钱、更快捷、更舒心。

吉利商用车研究院LCV中心主任李寅对远程星享V“真能跑、真便捷、大空间、大承载”的四大技术特点进行了全面解读。

首先，真能跑。为满足不同客户的行驶里程需求，星享V产品配有38.7度和42度两款不同电量动力电池供用户选择。整车通过造型低风阻设计、低滚阻轮胎的应用，工况续航可达260~300km，领先行业水平3%~5%。

其次，真便捷。星享V货箱后门采用黄金比例的“对开门”结构型式，可180度开启，方便叉车上下货，覆盖各种配送场景下的货物装卸搬运。右侧采用滑门结构，装卸小体积货品时，可仅开一个侧门，有效节省时间成本。满载货箱地板离地高度540mm，比其他产品低30~50mm，搬运货物更轻松。同时，前门开启角度可达65度，比同类产品宽5度以上，配合主副驾通道无障碍设计及宽大的头部空间，确保乘员能以优雅的姿态轻松进出。

第三，大空间。星享V采用“笼式车身结构”，货箱内部尺寸达1600mm、后轮轮包处宽度达1180mm，同类产品中最宽，是真正的大6方。相比市场上的4.4方、5.1方车型，装得更多、效率更高。

第四，大承载。后桥设计应用双列圆锥滚子轴承结构，相比行业内的单列轴承，承载能力提升10%。整车设计承载重量可达1.5T，比同级产品多装200kg。

站在用户角度研发的产品，用户就会用真金白银投票。截止目前，定位大空间中面引领者，采用全新正向开发的程星享V，已实现28000辆的订单量。数字的背后是国内外市场的高认可度。在国外业务方面，远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团签署战略合作协议，双方将共同基于新能源全新轻客远程星享V开发定制车型，并在技术开发、属地认证、市场销售等领域进行深度合作，同时基于韩国的优势资源辐射覆盖周边国家市场。在国内业务方面，远程汽车与地上铁、京东、苏宁、陆金申华、时代智慧、八匹马总计签约16000台。2022年，这款产品有望成为VAN车新能源细分市场的行业第一。

“当前的商业竞争已不是单一企业单一要素之间的竞争，而是产业链和生态圈之间的竞争。远程汽车致力于整合上下游业务，通过战略协同实现从以‘车’为中心到以‘货’为中心的全新商业模式。”王彦彬总结说。