提长安逸动PLUS，动力满意，油耗7.8L，这价格咋样

如今随着汽车工业的发展以及国民生活水平的不断提高，很多年轻人在工作一两年之后就能够拥有一辆属于自己的车了，我自己就是其中之一。由于工作单位离家比较远，而且坐通勤也不是很方便，于是在去年年底我买了自己人生中的第一辆车，是一台2021款长安逸动PLUS，到目前为止已经开了接近5000KM，下面就来和大家说说这台车给我的一些感受。

先来说说选车的经历吧，其实最开始我是打算买一台轩逸，因为大家都说日系车省油省心，后期保值率也高，可是在实际看过之后发现轩逸的性价比不算高，比如它的次顶配车型落地接近15万，连倒车雷达都没有配备，动力也有点弱，后来又去看过卡罗拉和雷凌，价格和轩逸差不多，配置稍微厚道一些，但是内饰有点太朴素了。

当然了，这里并不是说轩逸或者卡罗拉、雷凌不好，毕竟它们的销量摆在那，能够被大多数消费者所接受肯定有它的道理，比如空间、油耗、保值率、质量都是日系车的优势，只不过是觉得和自己的风格不太搭调而已，毕竟我才27岁，还是想买一台年轻、运动点的车型，直到看见了长安逸动PLUS，我觉得这才是我想要的。

懂车的朋友都知道，国产车这几年的发展也非常好，尤其是像吉利、长安、奇瑞、比亚迪这样的大品牌，质量口碑都是不错的，买车也没有后顾之忧。

逸动PLUS首先吸引我的地方就是它的颜值，大尺寸的X型进气格栅搭配黑色蜂窝中网，LED大灯组内部带有透镜结构，两侧还有獠牙式进气口，整个前脸看起来相当有进攻性。从侧面看车身呈溜背造型，线条流畅舒展，17寸的五幅花瓣轮圈视觉比例也很协调。车尾部分尾灯由贯穿式镀铬条连接在一起，底部带有双边排气口，虽然只起到装饰效果，但对于整体的运动感确实有很大提升。

而在内饰方面，逸动PLUS的内饰设计同样很时尚，全液晶仪表盘与中控屏的大小都是10.25英寸，两块屏幕连为一体形成双联屏结构，这也是目前非常流行的设计。另外在用料上车内使用了不少软性材料，手肘经常触碰的区域还做了皮质软包，并配以红色缝线，门板和座椅上也都使用了红色皮质包覆，整套内饰对于科技感和运动感的营造都十分到位。

关于配置，我买的是1.4T旗舰型，也就是全系的顶配版本，配置可以说相当丰富，像全车6气囊、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后视镜加热、 自动空调、后座出风口这些常用的功能都应有尽有，车机支持语音识别控制和车联网，使用起来也比较方便。

关于空间，逸动PLUS的轴距是2700mm，感觉空间和轩逸、卡罗拉差不多，我的身高是1米74，坐在前后排都挺宽敞的，而且平时大部分时间都是自己用车，所以对空间也没有特别高的要求。在动力上这台车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率160马力，匹配7速湿式双离合变速箱，动力这一块还是比较充足的，起步稍微“温柔一些”，速度上来之后超车很轻松，在市区内代步绰绰有余了，关键是油耗很经济，目前表显的综合油耗只有7.8L/百公里。

最后来说说价格吧，我买的这台1.4T顶配车型官方指导价103900元，全部办下来一共花了11.7万，比同价位的合资车划算一些。以上就是我对这台长安逸动PLUS一些实际的使用感受，总的来说非常满意，这款车真的很适合年轻人驾驭，至于有的人说国产车后期不如合资车保值，我觉得车主要还是给自己用的，好开、好用最重要，如果单纯为了保值率而选择一台自己不喜欢的车，那就偏离了买车的初衷，不知道大家对此是怎么看的呢？