2.0T+8AT，荣威iMAX8的驾驶品质如何？

随着多人口家庭(这里的人口指的是三胞胎，不是四老)的真实需求的出现，7座SUV这种拼凑而勉强的多人口乘坐工具显然已经不能满足需求了。对于家用MPV来说，除了乘坐舒适性，还有对驾驶操控的要求，因为司机不是司机，往往是一家之主！今天我们就来看看荣威iMAX8的驾驶品质！

荣威iMAX8搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机最大马力234Ps，最大功率172kW，最大扭矩360n·m，数据接近对手GL8，这套动力系统可以推动这款2吨多的车10秒进入百公里加速大关。由于车身宽大，这辆车行驶平稳。变速箱的调校非常流畅，你根本感觉不到它的存在。

荣威iMAX8在爱信8AT变速箱的加持下，更加舒适平顺。由于多挡变速箱具有更密集的齿轮比，可以更合理地分配扭矩，使得荣威iMAX8在每一个挡位连接上都不突兀，进一步提升了车辆在动态行驶时的乘坐体验。

对于这个5米长的庞然大物，从家庭轿车过渡过来的用户可能会在驾驶时感到压力。360度全景影像、盲点摄像头等辅助配置几乎是全系标配，给驾驶者更好的视野，有效降低了这款车的操控难度。

这是我试驾荣威iMAX8后，从心里跳出的一句话。从价格上来看，这款荣威iMAX8顶配车型达到了入门级GL8的价格。不过仔细想象一下，超高的配置和超前的驾驶体验感，是入门级的GL8等车型所不能给予的，它确实凭借自身不俗的实力做出了性价比。