长安UNI-K iDD：20万元内，治愈你的“出行焦虑”

或许，当你看到这篇文章的时候，网上“下次油价每升将至少上涨0.7元”的消息已经铺天盖地了。随着油价如之前猪肉价般疯涨，想必你心中买车的天平已经向新能源车倾斜了吧？新能源本身就是个大趋势，但这显然不只纯电驱动这一种实现方式，以目前汽车工业技术来看，兼具电车与油车优势的混合动力车型，显然是适合大部分消费者的最优解。

今年，可谓自主品牌的“混动爆发年”，主流车企都将目光投向了更为广阔的新能源市场。长安祭出了蓝鲸iDD混合动力系统，并且率先将之塞入了UNI-K的车身当中。这不仅仅是一部长安UNI序列旗舰SUV，更是iDD混动系列的开山之作。3月10日，长安UNI-K iDD正式上市，共推出两款车型，价格分别为17.69万元和19.29万元。此外，官方还推出了诸如0利息、置换/增购补贴、三电系统终生质保、免费赠送充电桩、流量免费等购车福利政策。

作为一款拓展产品线的车型，长安UNI-K iDD沿用了燃油车型的整体设计。车身轮廓看起来非常敦实，线条方面融合了彰显运动感与未来感的元素。前脸依旧是标志性的无边界进气格栅，半封闭式的造型天生就带有几分科幻效果。两侧辅以星际大灯组以及Y型日行灯，确有几分科幻飞船的样子。

而运动感来自于新车侧后位置，后翼子板部分带有明显的宽体效果，是很多轿跑SUV惯用的设计方式。加上刻画锐利的腰线，侧后角度看过去仿若一个大腿肌肉紧绷，看着猎物蓄势待发的猛兽。当然，上扬的侧窗线条、贯穿式尾灯组、尾翼刹车灯、双边排气装饰口的加入，又丰富了长安UNI-K iDD的设计元素，展现了旗舰车型精致的一面。

新车在细节方面与燃油版本也有区别，21英寸的多条辐轮圈依旧采用了时尚的银黑配色，但内部加入了橙色的卡钳装饰罩，视觉效果变得醒目了很多。同时，作为一款插电混动车型，长安UNI-K iDD的后翼子板上能看到充电接口，并且快充和慢充布置在了同个盖板下面。

进入车内，这套座舱看上去跟燃油版本别无二致，属于目前长安家族内饰的最高水准，设计感和人机工程方面做到了比较完美的平衡。这套内饰的独特之处在于将仪表盘前移，不仅设计极为个性，而且能让驾驶员的视线尽量保持与路面平行，极大程度避免低头看仪表带来的不安全因素。

12.3英寸中控屏幕采用比较常规的悬浮设计，造型为非对称的样式，并与仪表区域前后错开。多媒体系统简洁，UI设计大气，看起来很显档次。另外，为了提升车机系统的运行速度，新车采用了全新的高性能芯片和运算平台，内置IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、540°全景影像等，这些功能成为了驾驶员的“终极辅助”。

IMS智能人机交互系统，包含了人脸识别、不规范行为提示、语音控制、手势控制等。比如人脸识别，绑定了脸部ID之后，上车踩刹车就直接启动。这就跟第一次用人脸识别的手机一样有趣；再如手势控制，点个赞就能导航去公司，比个心就能导航回家，连打字、语音都嫌麻烦。

很多人开车时间一长就会犯困，这套DMS驾驶员疲劳监测系统可以全面检测驾驶员精神状态，系统会识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

不仅如此，这套系统还有很多人性化考量。比如主驾打电话会进行安全提醒；如果副驾乘客接听电话时，系统会自动降低音量，停止接听后自动恢复音量；比如IMS清摄像头，可通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。这些细节处理就像随车带了一个助手一样贴心。

智能语音方面，长安UNI-K iDD配备的是科大讯飞“飞鱼”语音交互系统，可以实现多轮对话、上下文识别。无聊时还能逗逗语音系统，没准儿还能培养孩子的语言能力；语音设置完导航还可以继续设置听歌，或者让它帮忙打个电话、开个空调啥的。总之，这套系统就是为了让你的用车过程变得更加便捷、安全、舒心、有趣。

动力方面，长安UNI-K iDD的这套插混系统是由蓝鲸NE 1.5T发动机和P2位置电动机组成。发动机最大功率126kW，最大扭矩260Nm；电动机最大功率85kW，最大扭矩330Nm。NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电油耗5L/100km。新车配备了容量30.74kWh的电池组，能够提供130km纯电续航，综合续航1100km，并支持220V家充、交/直流双快充三种方式。

传动系统方面，长安UNI-K iDD采用了高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合等技术，其综合效率为90%。此外，iDD混动系统采用的是全域混合动力解决方案，无论低速、高速、满电、馈电都能可以提供稳定而平顺的动力输出。

值得一提的是，长安UNI-K iDD带有i-X爱创空间模式，提供佛系长续航、露营、自定义等多种驾驶模式。其中“佛系长续航”以环保节能驾驶为目标，用最节能的模式实现最长续航里程；而“露营”模式下，UNI-K iDD又能变身为“移动电站”，可通过3.3kW的对外放电枪，为户外露营时的各种用电设备供电；还有自定义模式，用户可以根据个人驾驶习惯，设定专属的驾驶模式。这种定制化的服务能充分满足不同消费者的个性化需求，体现了“以人为本”的设计理念。

鹏友说：

作为蓝鲸iDD混动系列的首款车型，长安UNI-K iDD已经将设计、动力、油耗、续航、科技、实用等方方面面练到了满级。旁人以为它刚出“新手村”，实则它已经能去单挑“终极大BOSS”了。2022年对于一众自主品牌来说，是机遇也是考验。大家都有混动技术，唯有更全面的“六边形战士”，方能在混动领域大杀四方——UNI-K iDD将充当长安汽车的开路先锋！