花费近27万改装的两门版牧马人JK长什么样？

Jeep®牧马人，一款象征着自由和激情的车型，一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。大多数选择它作为越野利器的人，都有着对更纯粹生活方式的理解和追求。

这样一款终极越野利器，加以改装就创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，也代表了量产车所能达到的最强越野能力。视频中这辆牧马人JK两门版的车身套件均采用了来自Mopar产品：Mopar原厂十周年后杠、Mopar 原厂十周年机盖、Mopar 原厂高位轮眉、Mopsr原厂后拖车杠，这些配件更加贴近原车风格，也保持了原车的耐用性。同样不能少的，还有WARN9500磅软缆绞盘和WARN原装攀岩侧杠。

车尾部分还加装了拖车钩和Teraflex加强备胎架。

Mopar是“MOtor”和“PARts”这两个词的组合，是数百万辆克莱斯勒、道奇、Jeep®、RAM和菲亚特车辆的正宗原始设备零件和配件的独家来源。并且，牧马人原车90%的配件都来自Mopar，所以只要标有Mopar烙印的配件就认定为原厂配件。同样，Mopar也为牧马人越野爱好者提供了选择性更加丰富的改装定制配件以应对各种不同的需求。

J.W.Speaker的龙版三代LED大灯、龙版LED中网转向灯、龙版LED后尾灯的聚光性极强，完美解决了原车亮度不足的问题。

KC的前杠原装位黄金眼雾灯、前杠30寸黄光LED灯以及北极之光50寸LED顶灯可以满足各种复杂路况的照明问题。

六寸升高后的簧下搭配的是一套龙爪40/13.5/R17轮胎，玩泥巴玩攀岩通通不在话下。而ATX 负38防脱轮毂，里外两侧密密麻麻的螺丝可不是样子货。

底盘部分可是重中之中，采用Teraflex 3-6寸黑牌可调长臂套件，同时加装了Teraflex转向机加固套件、Teraflex加强转向机横拉杆和Teraflex加强后平衡杆，可以让牧马人升高后更稳、更舒适，也可以最大的增加车子的通过性。

再加上KING三通道减震器、Fox ATS方向减震器和悍狗加强可调转向减震器，不管是极限越野，穿越无人区还是城市路段，都可以放心的去奔跑。

Teraflex 限位带，可以防止车辆在极限状态下减震器被过度压缩而导致损坏。

由于车身高度提升，原车传动轴的长度已经满足不了改装的需求，为此改装厂为其换装了Tom woods1350加强前传动轴和Tom woods1350加强后传动轴。

车内的车载电台是车队越野行驶时的必备品，而这辆车的车主装的则是八重洲400D车载电台，同时还有阿尔派大屏导航。有了这些，不管是翻山越岭还是毫无新意的城市道路都增添了乐趣。

车辆改装，会将平平无奇变成传奇故事。或许你会认为近27万的改装是“土豪们”的玩具，但是无论是豪气还是真爱，只要愿意花费精力在车上，带给我们精彩的越野世界，那就足够了～

改装清单