经典回归！大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛！

有没有这样一辆车，价格虽然不那么昂贵，但因为时间（停产了！）、引入问题而让您心动不，但却无法享受，就像是专供日本市场的本田S660、早已停产的大众甲壳虫、桑塔纳旅行版等。这些，就是“情怀”了。

而有的人，情怀则是“面包车”，例如丰田普瑞维亚、大众T1。不过嘛，日前大众就正式复活了T1，但不同的是这辆复古范儿面包车，可是纯电动的，用着最复古的造型，做着最新颖的事情，那就是这大众ID.BUZZ了。

ID.BUZZ一如70年采用了标准的盒子型车身设计，整体线条方正，大面积采用了平直线条，甚至还没有什么圆润形面，所以就别想着会有什么惊艳光影效果了。但这哪有关系！我们要的就是这种复古范儿。

新车车身尺寸为4712*1985*1937*2988mm，宽度与某些中大型SUV相当，2988mm轴距更是超越了本田奥德赛之流的MPV，换而言之，这可能还不会便宜？

它还一如既往采用了硕大的LOGO、双色车身，没有进气格栅的它，配合有点“单眼皮”的LED大灯，说实话还真点呆萌的，男女通杀呢！

对了，它与其他大众ID车型一样是采用了贯穿式式日间行车灯，LOGO还是可以发光的，这就很是“闷骚”了。

侧面来看，整体方正得“严肃”，还好车顶稍微下滑，还有双色车身、悬浮式车顶设计缓解了这种严肃感，反而显得活泼了。

A柱为带三角窗设计，提升视野开阔度，D柱则是有非常独特的装饰，若是这是能亮灯的就吸引眼球了。并且前后轮毂为21英寸，别说它是面包车了，您见过21英寸轮毂的面包车吗？

尾部造型也延续简约风格设计，非要描述设计的话，那就是“它采用了细长的贯穿式尾灯了”，除此没有其他设计元素了，如果说牌照上方的直线也是的话…

以上展示的是乘用车版本，对于那些商用用户，大众还非常贴心地提供了盲窗版本。但对于中国市场？求你了，别把这引入破坏这“复古小清新”范儿了。

进入车厢，首先是这个“拿来主义”的中控台，小尺寸全液晶仪表盘、触控式按键方向盘、怀档、悬浮式中控都是与其他ID车型相同的，这也是一贯的“大众套娃风格”了，只是从SUV的T型布局换成了“一”字型布局，让司机更容易从副驾下车。

看着这黑色内饰很是“呆板”？或者说完全配不上闷骚的外观？对不起，是教授放错图了。黑色内饰应该是商用版本的。

对于乘用版本，那必须是与车身那么“骚里骚气”的，与车身同色，暂时来看就已经有黄色、橙色。

另外的话，它12英寸中控屏幕还升级到3.0系统，体验会更为流畅，摆脱现有版本卡顿的不足。

而ID.BUZZ有着这2988mm轴距，乘坐空间就会很舒适吗？最开始教授也会这样憧憬，但从官图来看，它后排空间也足够宽敞，别说翘二郎腿了，都可以放一张小板凳硌脚躺着了。

但这跟一般大众SUV相同的座椅，给人感觉可舒适不起来~只能说家居风，或许我们买后还得“改装”一番。

上图为5座版本示意图，它还有7座版本，至于空间的话？这或许就是大众ID.BUZZ之于T1的倒退。毕竟我们憧憬的是一行好友，坐在这大众“面包车”上开怀畅谈。

但这也是没有办法的，因为相比T1，ID.BUZZ可是小尺寸了不少，更为乘用化，也适合家庭用户使用，尤其是中国消费者们。

另外若是您细看的话，还会发现这ID.BUZZ有不少彩蛋，座椅上会有ID字样表示自己新时代的身份。

装饰件的螺丝遮盖居然还是带有笑脸，门板上则是带有ID.BUZZ的漫画形象，让人会心一笑，大众这“榆木脑袋”终于开窍懂得浪漫情怀了？

（上图为ID.4发动机舱）

新车基于MEB平台打造而来，并且与T1一样采用了后置后驱的布局，再一次“复古”一遍。电动机最大功率达到了204马力，动力电池容量达到了77千瓦时，官方尚未公布其具体续航，预计可以实现450km以上续航。

至于充电方面，它可以通过170千瓦快速充电桩，在半小时内从5%充至80%。并且还提供了双向供电功能，谷电时段进行汽车充电，在峰谷时段反向为家里供电，虽然说该功能对国内来说——没啥用。但也说明了其带有对外放电功能，这也就是露营神器了！

大众ID.BUZZ将在2022年上半年投入生产，秋季前在部分欧洲国家上市，后续将引入美国以及加拿大市场，至于进入中国市场？还是未知之数，更别说价格了。但在教授看来，这新车引入国产后，价格也必然在30万以上。

本田奥德赛

指导价：23.58-35.48万

丰田赛那

指导价：30.98-40.58万

它的直接对手会有本田奥德赛、丰田赛那等燃油MPV，与它们相比ID.BUZZ纯电动身份会颇有点微妙，就使用成本、空间方面、静谧性、动力方面会有降维打击般的优势。

并且如今国内外均无它这般的纯电动乘用MPV，可以说它开创了一个新的细分市场，还并非是常见那种“严肃商务风”或者“温馨家用风”，而是“复古活泼风”，更能吸引家庭消费者的，尤其是那些年轻消费者，这更有一种“年轻人的第一辆MPV“的感觉。

大众ID.BUZZ，提供了“T1情怀思绪情感病”的解决良方，它继承了以往T1的复古造型设计，在如今看来颇为新鲜，适合大部分家庭用户以及年轻群体。它更多带来了一种新的用车观念，它可以很实用，也可以很好看。ID.BUZZ，就可以称为新时代大众T1。

网友热评：

@Linda：这小面包车，我一个女生看着也心动！怪小清新的。

@斌：这面包车应该做不来货拉拉，但可以做“妹拉拉”！

@一行：别说太多了，什么时候引入，卖多少钱才是重点。