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文\蓝湛
2020年广州车展，广汽传祺销售公司总经理李勇曾在接受采访时公开表示：“以后买传祺就是三点：品质、服务、科技。”其言外之意很好理解，那就是广汽传祺将在品质、服务、科技等几方面发力，以此来提升客户满意度。
然而，2021年广汽传祺旗下的GS4却进入《车质网》当年的SUV投诉排行榜TOP10，其以600余例投诉位列第三。不仅让GS4的口碑受损，而且也让李勇所谓的“品质”、“服务”蒙上了一层阴影。
从《车质网》的投诉统计来看，GS4的主要问题还是集中在变速箱方面，包括变速箱顿挫与变速箱异响。一位传祺GS4车主2月份投诉称：“2挡不跳挡一直卡着抖动咔咔响，加速不走，变速箱漏油，经常亮故障灯，维修五六次都是敷衍过去不解决好。”
而类似投诉在车质网并不少见，尤其是初代GS4配备的双离合变速箱，更引发了不少车主吐槽，为GS4“贡献”了相当多的投诉量，而这也是GS4屡屡登上投诉排行榜的重要原因。
当然，除了变速箱问题外，GS4还存在发动机漏油、车身生锈、漆面起泡开裂、影音系统故障等投诉。
比如，一位2022款 智行科技版GS4车主就投诉称：“左右摄像头白天也模糊，拐弯及倒车时存在安全隐患，经了解此款车型360全景摄像头与21款对比做了降级处理，建议厂家给出解决方案，毕竟360全景影像倒车拐弯时均要用到，为常见功能，应对消费者及驾驶员负责，且经销商销售此车型介绍时也未作明确讲解，告知用户详情。我希望厂家免费解决好车辆的问题。”
在笔者看来，不论是使用了双离合变速箱的初代GS4，还是已经更换了6AT变速箱的二代GS4，甚至是2022款GS4，投诉发生本身就能说明两个问题，其一说明车子的产品存在提升空间，一定程度上影响了车主的驾驶、用车体验；其二也说明广汽传祺在处理客诉、提升客户满意度的“服务”上也不够好，所以才让GS4进入投诉排行榜TOP10，产品问题持续发酵。
事实上，如今看来，这些问题或许已经对GS4的销量造成了冲击。
来自搜狐汽车的公开销量数据显示，2021年1-12月份传祺GS4累计销量为72087台，月均销量仅有6000余台，可谓“惨不忍睹”。而进入2022年，GS4销量有所回暖，其2月份销量达到了10163台，1-2月累计销量也突破了2万台。
但必须要指出的是，虽然GS4销量有所回暖，但同哈弗H6、长安CS75等同级竞品近两月销量相比差距依然明显。作为曾经月销一度破3万台的“万年老二”，GS4想要重现昔日荣光依然有很长的路要走。
作为广汽传祺的肱股之臣，GS4的地位显然是不容置疑的。尽管眼下广汽传祺也已经推出了新GS8以及M8、M6、影豹等新秀，尤其是M8和影豹等新品取得了不俗的市场成绩和反响。但相比而言，GS4的所在细分市场的地位和重要性依然无可替代。对于广汽传祺而言，迎来新朋友之时，更不应该“忘了”老朋友。
写在最后：
其原因或许复杂，但就目前的实际表现来看，传祺GS4的确正在遭遇一些问题，对于车主而言，他们可能是大大小小的烦心事；对于广汽传祺而言，他们则应该是加以重视的“头等事”；对于传祺销售公司总经理李勇而言，他们则是如何将“买传祺就是三点：品质、服务、科技”落到实处的“试金石”。
315临近，希望车主们的问题能够早日解决，希望GS4重回巅峰，也希望广汽传祺更上一层楼。
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