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紧随其后,逍客e-POWER官图发布,它作为日产e-POWER的第二款产品,将搭载1.5T 三缸发动机为电池充电,前驱动电机最大功率达到190马力。和轩逸e-POWER原理一致,可看作不插电的增程式混动。
逍客e-POWER的外观和现款逍客有一定区别,锋利的线条视觉冲击力增强,风格颇有些第七代伊兰特的韵味。
大灯修长有神,中网与车头融合更融洽,前脸设计简约有科技感。
逍客e-POWER有望于欧洲率先上市,随后或随着全新逍客的国产而同步引入国内。
标签: 逍客 发动机 发动
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