连续9月蝉联SUV销冠，2月销量又第一，理想ONE好在哪

连续9月蝉联SUV销冠，2月销量又第一，理想ONE好在哪

作为SUV市场中的细分车型，中大型SUV因为价格偏高导致受众群体较少，也就间接导致中大型SUV车型普遍销量不高。不过，有一款中国豪华中大型SUV改写了中大型SUV市场的既有格局，它就是——理想ONE。3月1日，理想汽车公布了2022年2月的交付数据，数据显示：理想汽车2月累计交付8414辆理想ONE，同比2021年2月增长265.8%。同时，截止2022年1月，理想ONE已连续9月蝉联中大型SUV销冠，2月销量表现又是第一名，可见市场对理想ONE的产品力十分认可，并作出了积极的反馈信号。

从理想ONE已取得的市场表现来看，理想ONE实现了单一车型成爆款，从2021年11月到2022年1月连续3月销量破万，用市场成绩证明了它强大的产品力。除了理想ONE强大的产品力以外，理想汽车的产品思维也是理想ONE取得成功的“助推剂”，他们有一套非常成型的产品逻辑，能够及时洞察用户的需求，并了解到用户愿意购买的价格，通过提升产品性价比、质量、性能，以及合理的定价迎合市场需求。也就是说，理想汽车的产品设计更在意客户需求，同样专注于家庭用户，而理想ONE就是理想汽车专注于家庭用户的最好代表作之一。

城市用电、长途发电

作为一款中大型SUV，理想ONE率先在动力品质上面颠覆了人们对中大型SUV续航短、油耗高、动力缓的认知，其采用了全球首创的“城市用电、长途发电”的全新电动模式，有超过80%的用户受访时表示：理想ONE开起来更像是新能源车，日常行驶路况多以城市纯电行驶为主，每公里出行成本小于0.1元。在用户提到的纯电续航方面，2021款理想ONE提供长达188公里的NEDC纯电续航里程，而且采用前后置双电机动力布局，系统综合扭矩达到455牛·米，配合电动四驱系统，破百仅需6.5秒，在保证用车成本足够低的同时，兼具强悍的性能。

与此同时，理想ONE不仅跑得快、用车成本低，而且跑得够远，与大多数中大型SUV比较，理想ONE的续航能力更加出众，满油满电的情况下NEDC综合续航达到1080公里。实现如此强大的续航能力，主要归功于理想ONE搭载的增程器，且2021款理想ONE的增程器热效率再一次得到提升，在热机工况下，NEDC综合油耗下降15%，热机工况综合油耗低至6.05L/100km，在四驱中大型SUV中，属于顶尖的油耗水平。除了能耗与续航进步外，2021款理想ONE还支持最大2200W的对外放电输出功率，满足了日常休旅生活中的露营电器使用需求。

全栈自研、安全便捷

在智能驾驶方面，理想ONE也有领先同级的产品表现。2021款理想ONE标配AD智能辅助驾驶系统，而该系统是由理想汽车自动驾驶团队全栈自研打造来的，其中包括视觉感知、传感器融合、决策、规划，以及控制。此外，目前理想AD智能辅助驾驶系统已经向全国所有高速公路以及城市封闭快速路开放了导航辅助驾驶功能，通过更强的感知能力、更强的运算能力、更强的全栈自研让AD智能辅助驾驶系统以更快的速度持续进化，从而保障家庭用户的出行安全，提升出行的便捷效率。

空间超大、舒适安逸

与很多7座中大型SUV的布局不同，2021款理想ONE不再提供7座布局，而是采用了同级少见的6座布局，这是因为有超过96%的中国用户都选择6座布局，并且对6座版的理想ONE空间体验赞不绝口。而且，2021款理想ONE对空间进行了再优化，第三排空间增加41mm，老人坐在第二排可以通过电动调节获得更舒适的乘坐姿态，同时，2021款理想ONE对座椅材质进行了升级，新增舒适性海绵，并标配4个舒适软枕，再加上前两排座椅均配备了全新电动腰靠和腰部按摩功能，使乘坐体验得到质的改变，为家人营造出一个温馨舒适的“家”环境。值得一提的是，在100万元以内的中大型SUV车型中，只有理想ONE标配了前两排电动腰靠与按摩功能。

结语

基于理想汽车长期对研发投入（AEB、NOA）、渠道扩张、超高压快充的价值投资，理想汽车仅凭借理想ONE一款车型一个配置便重塑了“理鹏蔚”格局，实现了企业健康的毛利率上涨。同时，理想ONE单一产品力的强大，实现了更低的库存成本、更低的营销费用，以及更高的研发、采购、生产、销售效率，相比其它车企而言，理想汽车在产品经营模式上面拥有绝对的优势，也就能在价格方面以更高的诚意回馈给用户。得益于此，理想汽车2022年将会继续向上突破，旗下的产品将会得到进一步扩展，计划于2022年第二季度推出旗舰SUV，将从整车传感器能力、计算能力，以及安全性方面实现完全不同维度的提升，用以保护家人的出行安全。