41.70万买雷克萨斯NX创悦版，动力、配置升级，2.5L发动机3种动力

雷克萨斯NX是一款基于TNGA架构、GA-K平台的中型SUV，与2020款车型相比，对动力总成、内饰配置等方面进行升级，这都是为了满足用户的需求而做的改变，那么新款的雷克萨斯NX表现如何，我们就来分析下。

首先，动力方面是变化最大的亮点，我们知道2020款的雷克萨斯NX那套2.0L+CVT动力总成一直被人们诟病，30多万的车动力还不如10几万的车动力好，但是全新的动力总成系统则改变了这一情况，即使是入门级别的车型的动力也是2.5L发动机了，百公里加速8.7s，在数据上看还过得去。

新款的雷克萨斯NX提供了三种动力总成，分别是2.5L+8AT、2.5L HEV+E-CVT和2.5L插电式混合动力。NX 350h车型把以前的镍氢电池升级为锂离子电池，把动力电池放置在后排座椅下方，这样可以增加后备箱容积（2022款后备箱容积是520L，旧款是500L）；除此之外，NX 350h车型传动系统使用P810传动桥，新款的PCU动力控制模块体积和重量实现轻量化（体积减少9%、重量降低22%）；系统总功率是179kW，基本上和高功率的2.0T发动机动力差不多了，这点比老款NX200要好很多。

2.5L插电式混合动力车型（NX 400h+）的数据参数是发动机最大功率136kW、永磁同步电机的功率是136kW，系统综合功率是195kW，百公里加速7.9s。这个数据对用户的吸引力还是很大的，不单单是动力充足，混动车型质量也稳定，还是进口的可上绿牌雷克萨斯，性价比还是不错。

再来说下NX 400h+参数方面，该车型动力电池使用全新开发的锂离子电池组，能量密度是18.12kwh，WLTP标准下的最高的纯电续航里程是76km，百公里能耗：WLTC综合油耗1.47L/100km、最低荷电状态油耗5.21L/100km，这个能耗很节能环保。

最后再说下内饰方面，新款雷克萨斯NX增加了很多智能化配置，比如9.8英寸的中控大屏，7英寸的彩色液晶仪表盘，再看看2020款的雷克萨斯NX，最高配连液晶仪表盘都没有配置，而且NX 400h+顶配车型使用了可能是同级别最大面积14英寸的大屏幕了。车机系统的功能也很丰富，比如导航、路况显示、车联网等，这点也不比其他豪华品牌的车型差。

在价格方面，2022款 350h 前驱 创悦版在4S店可以有1.38万的优惠，提车价是37.30万，全款价格是41.70万，购置税大概31880，商业险9791。

总结：从动力系统和内饰配置等方面的升级可以知道，新款雷克萨斯NX的品牌影响力和车辆品质是很不错的，TNGA架构下的雷克萨斯NX大家又觉得如何呢？