素有东瀛宝马之称，懂车人才会买马自达阿特兹

小编作为汽车编辑，所以对这个品牌多少了解一些，虽然谈不上对这个品牌有多忠诚，但不得不佩服这个品牌背后的精神，所以先说说品牌的精神，就知道为什么会有人这么对马自达情有独钟了。

坚持搞转子发动机，可以说现在只有马自达仍在坚持搞转子技术，当年遇上经济大崩溃，马自达亏的一塌糊涂，实在没办法，就把差不多20%的股份卖给了福特，收回来点钱，继续搞转子发动机，只是因为马自达认为转子发动机具有很大的发展潜力，尺寸小，重量轻，振动和噪声较低等等优势，尽管成本很高，但一直未曾放弃，一直坚持研究和改善。

阿特兹还有一个全新功能的加成，名为GVC的加速度矢量控制系统。这是马自达首创的技术，也是马自达创驰蓝天车辆动态控制技术中的第一项实际应用。它为了过弯时加速度G值的顺畅衔接而诞生，通过驾驶员对方向盘的操作而调整发动机的输出扭矩，优化四轮对地面的压力分配，无论在弯路或是直线中行驶都将更加精确稳定。

总结：马自达这品牌虽然不及日系其他品牌那样出风头，但一直本本分分。当下原材料钢材以及平台造车的成本日益增加，马自达仍能坚持自己造车。同时当下大排量自然吸气车型消耗能源过多，已经渐渐被爆发力更快和低油耗的涡轮增压发动机取代，但是马自达品牌却一直坚持自然吸气发动机的开发，诞生的创驰蓝天技术就是在此基础上研发出来的，并且在即将使用的第二代创驰蓝天技术上还开发出了均质压燃技术，能够让自然吸气车型拥有更为持久的爆发和低油耗特性，可谓自然吸气中的佼佼者。