开启深受泰国人喜爱的两轮混合动力车之王本田 Nova Dash 的传奇

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你最喜欢的第一辆摩托车是什么？

答案多种多样。但说到1987年代后期深受泰国人喜爱的摩托车，难免本田Nova Dash是一款家庭运动摩托车。虽然现在消失了 但这个故事在我的记忆中仍然没有改变。

主看台带您了解著名混合动力摩托车本田Nova Dash 的故事。从头到尾 以及制作这个模型的特殊之处 直到现在，它已成为两个轮子上的传奇。

“卡通”的诞生

提到享誉全球的摩托车品牌，本田（Honda）的名字大概是最高的。来自2019年最高销售位置的所有者，但比小齿轮阵营有今天 他们在推销方面遇到了问题。尤其是在泰国

早在 80 年代，本田品牌就落后于日本竞争对手雅马哈 (Yamaha) 和铃木( Suzuki )，产品的销量和形象都逊色。日本人必须尽快调整他们的战略。以防止他们不得不撤退以永久定居在旭日之地。

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在本田面临问题的同时，雅马哈和铃木品牌在泰国人中越来越受欢迎。半家庭运动型摩托车 又称“双性车”，传达了这类车的半骑。运动不是 家人不是真的

这个名字源于那个时代泰国赛车手的行为。喜欢坐家庭主妇的车 （或英文称为Underbone，源自使用覆盖有金属框架的塑料车身）被改装成赛车。制造商立即看到了商机。在这里进入市场 生产家庭跑车（Sport Underbone），特别是为泰国人

泰国第一辆家庭运动摩托车 （并且可能是世界上第一款车型）是雅马哈 Belle 80。1981 年推出，这款车型在泰国非常受欢迎，导致雅马哈在家庭运动摩托车市场上统治了整整 6 年。1987 年铃木以铃木 Sprinter 100。

Suzuki Sprinter 100 的推出震惊了泰国摩托车行业，因为 Suzuki Sprinter 100 以 28,000 泰铢的价格推出，比雅马哈的竞争对手贵数千泰铢，但一直受到泰国人的欢迎，直到它被压垮长期称霸市场的雅马哈百丽。多年 因为Suzuki Sprinter 100的100cc引擎比Yamaha Belle Super还要强，依然使用80cc引擎，还有更敏捷的车身。在当时是一辆非常漂亮的摩托车。

两大摩托品牌在激烈争夺市场的同时，本田也只能坐以待毙。让他们在泰国摩托车行业重回名声的唯一途径就是进军家庭运动摩托车市场。日本高管非常有信心，如果本田认真生产这条线 他们肯定会主导泰国摩托车市场。

1987 铃木 Sprinter 100 推出后不久，本田品牌推出了其第一款家庭运动自行车 Honda Nova S，其口号“Spicy...absolutely”传达了它留下的激情和速度。远离对手 这是一个毫不夸张的词

本田 Nova S 拥有排量为 105 cc 的二冲程发动机，明显超过其他阵营的摩托车。这使其成为市场上最快的家庭跑车。成功推翻了连续数月排名第一的铃木凌特100的销量。

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本田 Nova S 的成功使本田品牌成为泰国摩托车的拥有者。自1988年至今销量排名第一。

运动之王

本田 Nova S 车型的成功带动了本田品牌在 Nova 家族中不断派出年轻一代进入市场，从 Honda Nova RS、Honda Nova R 到 Honda Nova RS Super，无一不是大受欢迎，帮助本田主宰骑手的心，泰国人在1992年售出19万辆，超过家庭跑车销量的一半。

但是，这 4 款本田 Nova 车型的外观几乎没有什么不同。只开发引擎 随着不断进步，本田品牌可能会远远落后于竞争对手。但仍然无法跨过他们建造的墙

1993 本田品牌发布了一款完全不同的车型，本田 Nova Dash，其口号是“极致辣，超越极限”，指的是 Nova 系列摩托车的进一步发展。

首款本田 Nova Dash、Nova R Dash 和 Nova RS Dash 首次亮相，搭载排量为 123.5 cc 的二冲程发动机，配备 5 档和 6 档，散热器冷却系统。可以加速到200公里/小时，产生最大马力22马力，售价分别为4.35万和4.6万泰铢。

本田 Nova Dash 一经推出，这款自行车的销量就非常高。因为现代设计 不同于所有家庭运动摩托车。包括超越任何人的创新 这个家族中没有其他汽车比 Dash 更强大，直到制造商因为各方面的完整性而给它起了“运动家族之王”的绰号。在泰国销售约 30 万辆汽车 不到 2 年

1995 Honda Nova Dash 达到顶峰。通过修改原来的大灯外观 - 双圆形尾灯，变成钻石眼睛 - 鸭屁股。添加了鸡胸肉，使其看起来更像一辆跑车，还有 17 英寸的辐条轮毂，至今仍为赛车手的车轮提供灵感。

伟大的骑自行车者/主看台

最著名的本田 Nova Dash 直到现在仍然是传奇的是 1995 年生产的 Nova Dash 125 RS。除了上面提到的前大灯和尾灯的酷炫。这辆摩托车 它具有 6 档系统的显着特点，并配有手动离合器。这在当时是罕见的 以及旧型号的新改进 通过安装在排气管中的 HECS（Honda Evolution Catalyzing System）减少排放。

另一个仍然受到追捧的传奇车型是本田 Nova SP-1 (Dash) 特别版摩托车。为庆祝 Nova 全系销量突破 100 万辆而制作，在泰国仅售出 10,000 辆，数字表明哪辆车是多少

不仅仅是限量生产，本田 Nova SP-1 的外观也不同于其他车型。从框架到轮子的紫色山竹果皮 像汽车一样反射光线的清漆。连同将合金轮毂从钢制辐条改为6尖合金轮毂，紫色，看起来很豪华，有价格

尽管使用了 1993 年本田 Nova Dash 的发动机，但本田 Nova SP-1 卖得很好，很快就卖完了一万台。这也证实了这两个轮子的受欢迎程度。

因此，Honda Nova Dash 不仅仅是一辆载人的交通工具。但作为一对首饰 驾驶和看起来比任何其他汽车都酷 导致歌曲的内容 Dej Issara 的“True Love Loses Dash”，一个女人改变主意，转向一个使用本田 Nova Dash 的新男人，尽管内容将这辆摩托车视为恶棍。但它对当时泰国人民的影响 这是无法否认的事情。

2 轮车传奇

本田 Nova Dash 摩托车继续畅销。直到遇到了排气标准控制的问题。结果，二冲程车辆的生产停止了。在后来发展到本田 Nova Sonic 和 Honda Nice 之前，它改用了 4 冲程发动机，但这两款车型都没有持续多久。Honda Nova Sonic 尽管很受欢迎，但从 2005 年开始在泰国停止销售，而 Honda Nice也看 因此被忽视 无论是发动机还是悬架都相当不错。

大约在同一时间，家庭跑车陷入低迷。正版家用车或“管家车”在泰国开始流行，尤其是本田Wave，无论是价格还是耐用性都堪称完美。直到产生 100 万辆的销量，如本田 Nova，在泰国制造摩托车制造商 转而进入这个市场

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转眼间，80-90年代最流行的摩托车，家庭跑车消失了，直到所谓的。来自泰国的“几乎灭绝”已经成为一个故事。（目前只有铃木的主要制造商生产 Raider 车型。）但本田 Nova Dash 仍然受到摩托车收藏家的追捧。和想要在赛道上驾驶传奇的年轻赛车手

不管过去多久 何为好？本田 Nova Dash 证明了这句话 本田 Nova Dash 125 在印尼以 1 亿印尼盾，也就是 20 万泰铢的价格售出时，原来是一个年轻人花这个价钱买的，说明本田 Nova Dash 有，到现在值多少钱?

Loh Heng Mong 摩托车博物馆 Kanchanaburi - LHM Museum Kanchanaburi / 主看台

对于泰国这个家庭跑车的主要市场 如果我们要抢到本田 Nova Dash，我们就不必花那么多钱。这辆自行车在二手市场上以 5,000-20,000 泰铢的价格出售，比新系列便宜得多。（价格因条件和装修而异 一些全副武装的汽车可能会更贵），但如果加上维护成本。如果你不是真的爱 许多人会认为很难购买它，但是，本田 Nova Dash 仍然受到许多骑手的需求。

从过去到现在的名声和故事，本田 Nova Dash 被称为家庭运动摩托车质网。拥有或驾驶这辆两轮车一次的感觉。不用说感觉有多好。

这就是为什么本田 Nova Dash 成为泰国人心中永远的传奇的原因。