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最近,几何汽车发布了新车几何E的预告图,本以为新车的到来会让很多喜欢几何汽车的消费者充满期待,但实际上,有一批购买了几何汽车EX3 功夫牛的消费者正在怒火中烧,集体投诉几何汽车出现下单不交车,应允的承诺也不兑现的问题。
在车质网上,纯电车型2月份投诉榜单中,几何汽车EX3功夫牛投诉数量最多,其中大部分投诉理由为提不到车、销售诈骗、与宣传不符。
有购买了几何EX3 功夫牛的消费者反馈:几何EX3 功夫牛在21年11月14日上市,并且承诺前1000名预定客户可以在一周内提车,但到了约定提车时间,车主也仍然没有提到车。
据了解,合同期内未能交车的问题在去年11月就已经出现,当时的投诉也基本取得了厂家回复并处理了问题。但是,后续依然出现未能如约交车的问题,厂家也明显地开始拖延时间,不正面解决交付问题,车主和厂家双方沟通后也没有结果。
而且,最令人觉得疑惑的操作是早期投诉后已经顺利提车的车主发现,新车全系标配的车联网系统并没有开通,购车时厂家承诺的东西也没有,甚至最后还有数家4S店联系车主,要求车主退单,商家会办理退款手续。
车主显然无法接受这种操作,一是因为等待的时间成本那么大,消费者付出了足够的耐心,二是此时放弃,相当于放弃了新车上市的各项权益,往后继续购买意味着成本增加。
随后有媒体跟踪报道,吉利给出的回复是存在交付周期延长的问题,而且低配版的坚强牛牛已经停止接单了,但是没有要求4S店劝退客户。不过,目前几何却没有对此有任何回应。
有趣的是,在今年3月份,几何EX3 功夫牛全系车型涨价7000元,价格上涨至6.58-7.58万元。车主也在这个节骨眼陆续收到了“退单”的沟通电话,以及低配车型停止接单的信息。这“恰当”的时机不免让很多车主产生猜疑。
本来就存在难以交付的问题,现在又搞这么一出,很多车主顿时觉得自己是几何汽车随时可以收割的韭菜,不免觉得失望至极,到车质网投诉也没能等来厂家的及时回复和跟进问题,维权路艰难,只能说背靠吉利的几何汽车也是有恃无恐。
看来,吉利几何汽车的销量一直没有达到预期也不仅仅是产品的问题,还可能是企业文化和作风的问题,不重视消费者的权益,不理会消费者的正当诉求,什么企业也不会走得远。虽然低价功夫牛的上市,为其赚了一波流量热度,但现在偷鸡不成蚀把米,负面缠身,经历了这些事情后的消费者,也开始对几何E的上市没有什么期待了。
说到底,企业还是应该有担当,出了问题就要解决,而不应该是各种逃避,最后落得个进退两难的局面。
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