本田CR-V&江铃福特领睿很纠结？看完对比再做选择！

虽然汽车是越来越普及了，但它毕竟不同于手机等电子消费品，对于大多数普通人来说，买车几乎是仅次于买房的重大购物决策，怎么买最划算是每个购车者都要思考的问题。

跟任何消费行为一样，购车是没有所谓标准答案的，肯定要根据自身需求和使用场景来分析。如人饮水冷暖自知，适合自己的才是最好的。

比如在SUV领域，本田CR-V一直占据销量排行榜前列，而江铃福特领睿也因为即将上市而备受关注，二者该如何选呢？看完以下对比，秒懂！

颜值：霸气镇场VS低调不出错

大多选购中型SUV的消费者，即便是以家庭用途为主，也难免考量一些商务社交局的场合。毕竟此时，排面，全靠座驾撑场。

作为即将上市的新车，领睿在外观上延续了福特“势能美学”的家族式设计语言，将力量感和冲击力展现出来。

领睿前脸配备八边形大尺寸进气格栅，边缘做圆角处理，内部镶嵌镀铬饰条，这使领睿前格栅好似龙鳞铠甲，大气中不失精致，十分具有设计感。

旁边的灯组更为“龙鳞铠甲”添加气场，前大灯使用LED“龙目”分体式设计；远近光等与下包围装饰融合一体，不仅拉高视觉设计，更凸显前格栅霸道气场，整体前脸宛如召唤而来的“神龙”。

看车身侧面，腰线与前脸完美融合，“内凹式”的腰线设计呈现出速度与力量的美感，同时进一步将宽体效果拉满，非常吸睛。领睿的车尾也很有福特家族的味道，后尾灯采用三柱式LED光源，视觉上非常具有辨识度。“EQUATOR SPORT”的标志，在标明福特家族属性的同时，更彰显了时尚感与精致感。

反观本田CR-V，显然依旧遵循着日系车一贯的“保守派”气质，设计风格力求稳健。前格栅为三层式镀鉻设计，与棱角分明的LED前大灯融为一体。进气口下唇镀铬饰条，呼应前格栅勾勒出一抹银光亮色，呈现出高级精致感。

车身侧面，相比前几代变化并不大。始终保持了饱满、圆融的中庸风格，不抓眼球却也耐看。CR-V的尾部采用纵向设计，车尾更有立体感，大面积的立式尾灯组比较抢眼，给人的印象深刻。

应当说，由于极强的视觉冲击力，江铃福特领睿更具新鲜度，出场“镇场度”非常高；本田CR-V中规中矩，是经久不衰的款型，选它也没错，适合低调沉稳的男士。

智能：领睿，有你需要的私人“第三空间”，

一天二十四小时，你有多少完全属于自己的时间？从人到中年的90后、中年危机的80后，或许都会告诉你：真正放飞自我的时间在车上。

车，正成为最重要的生活第三空间。对于太多人来说，办公、亲子时光、全家欢乐……几乎都在这个封闭空间内发生。如何一秒转换成“移动办公室、娱乐场、亲密空间”，当然需要最全面的智能座舱科技来帮助。

在这方面，领睿显然是有备而来。它配备了12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置腾讯TAI 4.0智能车机系统。这套系统精准拿捏国人用车习惯，其AR实景导航功能，可在中控屏或液晶仪表中显示，能够清晰指出导航路径，不用担心走“冤枉路”。

可圈可点的是，腾讯自家的微信也高度融合进来，可实现微信手机版、车载版无缝衔接，拨打接听更便捷。此外，车机系统还具备腾讯小场景、远程手机互联等多种模式，可连接众多腾讯系应用和第三方APP，十分适合国人开车场景和用车习惯。

在智能辅助系统上，领睿全系标配福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达+视觉的融合方案，搭载了ACC 全速域自适应巡航、BLIS 盲点监测、LCA 变道辅助、FCW 碰撞预警、DCLC 智能变道辅助（打灯自动变道）等超过 20 项智能驾驶辅助技术，其中不少还是同级别车独有。

领睿还具有领先同级别车辆的硬件和算法，融合了2+3+4+12 高规格传感器方案，通过21枚传感器拱卫车辆安全，为用户带来出色的安全保障。

也正是因为“出道”很早，设计时没有考虑后续的延展性，CR-V在有些硬件的选择上会受到限制，比如中控屏幕，它只有7英寸，搭载的是自家Honda Sensing系统，常见的变道辅助、巡航辅助、坡道辅助也基本都有，够用却并不丰富。对比领睿搭载的腾讯TAI 4.0以及福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，CR-V在科技与智能方面的差距比较大。汽车领域科技融合的迅猛程度，由此可见一斑。

空间：最阔气后排VS最大气后备箱

除了智能科技，大空间和舒适性同样不可或缺，因为只要空间够大，承载的功能就够丰富，给家人的关怀就越全面。

领睿比CR-V大整整一圈，车内空间很大。尤其是宽度，1935mm是目前市面上同级别SUV中最宽的。由于“超宽体设计”，后排驾乘空间乘坐三个大体格成年人，也不会有互相挨胳膊，挤腿的尴尬。

值得一提的是，领睿后排拥有同级别最优的117mm膝部空间，以及295mm过道空间，支持你各种“葛优躺”、“葛优瘫”，足够的腿部和背部支撑令你久坐不易累。同时，领睿的后排地台也做了优化，整个过道几乎是平坦的，老人和孩子在后排任何位置都能坐得很舒服。

很多家庭用户比较关注车辆对物品的容纳能力，领睿也有专门的考虑，后备箱空间常规状态下容积是448升，扩展后容积可达1422升，可以轻松容纳一家人的出行用品，什么手推车、轮椅、渔具、露营装备……统统装得下。还有贴心的脚踢式尾门，拿东西的时候，即便占用双手，也能用脚遥控，特别方便。

针对空间实用性，领睿还花费了诸多人性化小心思，在20多个地方巧妙构思的储物空间，堪称“空间魔术师”。比如，换挡旋钮前有小储物盒，让驾驶者的钥匙钱包也有专属容身之所。传统的储物位置，再比如，中央扶手这里的储物箱，不仅空间非常大，还做了科学分层。类似火机、发票、卡和口香糖等小物品，可以非常妥善收纳起来。

CR-V作为经典款的紧凑型SUV，一直以性价比著称。储物空间的设计很精巧，门边的小储物槽都特别实用，扶手箱的深度也够，容纳能力在级别中有口皆碑。

尽管整体乘坐空间，不像领睿“最宽过道”那样大得夸张，但也算级别中的“优等生”了。同时，后排设计格局上，也积极考虑了腿部、膝部空间，中间地台也只有低矮隆起，老人孩子在后排可以相对舒展腿脚。此外，CR-V的后备箱很大，基础容积也很大，而且比较方正，适合放行李箱等大件物品。

中型SUV，一般都主打实用性，不论领睿还是CR-V在这方面都非常不错。领睿的车内空间更大些，很多小设计也更便捷些；CR-V后备箱的基础容积比领睿要大，更宽阔。

总体来说，领睿和CR-V是同等价位的车型，CR-V作为比较经典的SUV，其销量比较高，但在适合国人用车习惯上，领睿更胜一筹。不论是外观、空间，还是实用性上，都做出了超出预期的设计，是更符合国人偏好的中型SUV。