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前天吃完晚饭正刷盘子的时候，一辆奥迪A6L从我家门口驶过。
尽管当时天色已黑得堪比包公的脸，但透过厨房的“不落地”窗，我还是辨认出了它的身份。
没办法，这货的灯太有特色。
我转头问我妈：“那辆奥迪A6L是谁的车？”
大家对我问出这样的问题，可能会感到不可思议，因为A6L一个月要卖上万台，早已不是什么稀罕车。见到一辆A6L就问是谁的车，似乎不是一个正常人会做出来的事。
但是，在我们村这么点小地方，问出这种问题很正常。假如谁家丢了只鸡，不出一个小时都会全村皆知，村里的“张聋子”会点点头表示自己听到了，“李哑巴”也会“啊啊”地向下一位听众传递消息。
“丢鸡”尚且如此，更别说买车了。
此前我们这块小地方没人买A6L，假如是近期买的的话，身为本村“情报科科长”的我妈理应知道。
出乎意料的是，我妈也不知道，而且她的“不知道”并不仅限于“不知道是谁家的”，还涵盖“不知道啥样子的车叫奥迪”。
我解释道：“就是那个车标四个圈的”，她才想起来，说看到过挂着这种标的车。
如果你不是主动关注汽车方面的资讯，或者本身接触车比较多，确实很难对车有多少了解，而且这种情况短时间内无法转变，需要较长时间积累。遇到别人刚买了新车，你会发现自己能问出的问题仅限于“这车多少钱买的”、“啥时候买的”、“油耗高不高”...
不过问题不大，如果你问他以下几个问题，他心里一定会想：“遇到高手了”。
发动机相关问题
燃油车的发动机精密复杂，有一系列参数展现其结构和性能，最常见的有缸数、排量、缸径和行程、气门数、功率和扭矩、压缩比、热效率等。
初级问题：你这车发动机排量多大？多少马力（最大功率）？有几个缸？加什么标号的油？
注：问出此问题能证明你对车有点基本的了解。
高级问题：你这车发动机缸径和行程分别是多少？每缸几个气门？压缩比多少？热效率多高？
注：问出此问题证明你对车颇有了解，一般的车主不会刻意了解这些，不必担心对方和你聊上了，你反倒接不上话。
如果你具备较高的演技，本人倒是推荐一种究极做法，让人听完直呼专业。
做法如下：
让他启动车辆，然后趴引擎盖上侧耳倾听，同时掏出手机计时一分钟。不到一分钟，车主就一定会好奇地问：“你在听啥？”，此时你应该避而不答，待计时满一分钟后起来说：“刚才一分钟内你的发动机曲轴转了854圈、喷了427次油”。
声明：此操作有风险，别人可能会回复两个字：“傻*”
刹车相关问题
大多数人用车环境都非常良好，跑的是比我家客厅还平的铺装路、喝的是比我家菜籽油还精品的“95+”，高速最高没超过150km/h、过弯总是刹到40km/h以下。
一般车的刹车性能肯定能满足绝大多数人的用车工况，往往还富余不少。尽管大部分车都用的是单向单活塞卡钳，看起来似乎不得劲。
刹车卡钳的活塞和发动机的活塞是两个概念，刹车卡钳的活塞是将刹车片向刹车盘压紧的出力点，一般有对向和单向两种。对向是指内外两侧都有活塞、单向往往仅外侧有活塞。
如果前轮配有对向四活塞（原厂非改装），一般能侧面说明这车是豪车或者少部分主打性能的“钢炮”，更别说六活塞了。
所以你可以问他：刹车卡钳前后分别有几个活塞？100km/h刹停的距离多远？
新能源汽车相关问题
虽然燃油汽车构造挺复杂，但很多东西太偏，也不太好问，你总不能问它的水箱散热器有多少片、散热风扇每分钟转多少圈、喷油嘴小孔的直径多大吧？还是那句话，可能被骂“傻*”甚至被打。再问问变速器是啥类型的、几个挡位，意义貌似也不大。所以燃油车，可以暂时问上面几个问题。
现在新能源车越来越多，发动机相关问题显然不适用了，如果是辆绿牌车，那要怎么问呢？
初级问题：满电状态能跑多少公里？单电机还是双电机？
高级问题：电机是同步还是异步的？电池多少度（kWh）？自动驾驶有几级？
如果你对二手车行情也比较了解的话，一般对方就会潜意识认为你很懂车，所以究极问题是个和二手车相关的问题：听说你这30多万的车开5年还能卖几万块？
友情提示：建议佩戴头盔发出此问。
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