全新一代雅阁 换上运动装 开出潮流范

要说十代雅阁，大家应该不会再陌生了，不知不觉已经上市快四年了，还记得2018年上市的十代雅阁，由于“破天荒”的搭载了1.5T涡轮增压的动力总成，相比之前的2.0L和2.4L自然吸气的动力总觉得少了那么一点踏实感。但是随着本田1.5T动力开过的人越来越多，口口相传，很多人也抱着好奇心来试试十代雅阁的1.5T动力，很多开过的人对这个260TURBO还是非常满意的，所以最后还得把决定权放在试驾上，开过才有资格去评价好坏。

这次的十代雅阁作为中期改款，只需要把之前的不足弥补过来就好，全系改高功率，取消了230TURBO，外观更加运动，油门调教更灵敏，官方指导价16.98万到25.98万，分为1.5T+CVT的燃油版和2.0L强混+ECVT的混动版。值得注意的是改款前的16.98万低功率车型被取消了，17.98万的低功率换成了260TURBO的高功率。

而升级最大的莫过于多媒体系统换装了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统在智能化方面的升级是显而易见的，以前我们一直说本田在多媒体方面做的一般般，其实只要好好做了，追上市面主流水平还是没问题的。对于手机远程控制、精准导航、语音控制、OTA升级都是可以实现的。新款还增加了两种颜色，一个是极夜流银，也就是类似于之前深空灰的颜色，非常耐看；第二种是极速绯红，相比上一代的红色更加鲜艳漂亮。

凡是本田的车型，肯定少不了试驾的环节，雅阁又是在操控与动力方面比较突出的，比较遗憾的是只能试驾燃油版，其实混动版开着才是最舒服的。1.5T的燃油版这一次换代除了外观和配置上的升级，最重要的就是油门踏板初段变的更加灵敏了，依然是轻快的切身感受。这款1.5T发动机匹配CVT变速箱，虽说看起来并不唬人，但是开着还是比较轻松惬意，如果你是开车比较缓的人，那么动力储备够足；如果你开车比较猛，那么这个CVT的调教也绝不拖后腿，踩下油门踏板，加速干脆利索，绝不拖泥带水。

在滤振方面，对于过减速带，上一代雅阁的后排感受确实一般，但是改款后的雅阁在过减速带的时候可以明显感觉到舒适了不少，整体调教依然以舒适为主，虽说外观很运动，但是开着也绝对舒服。

对于城市用车而言，雅阁还是倾向于多快速路，少堵车的定位，在100公里左右时速的时候，开着才是最轻松惬意的。如果偶尔有堵车，油门踏板初段调教还是比较猛的。看用车情况吧，经常堵车的用车情况，还是更推荐直接上混动，体验过后才知道，绝对不会让你白花这些钱。

在外观上，改款后的十代雅阁更运动了，外观无限偏向于美版雅阁，前中网进气格栅进一步扩大，而且采用横置的布局，相比之前的蜂窝状更显宽大，同时熏黑的装饰条还增加了镀铬装饰。曾经号称镀铬狂魔的十代雅阁，这一次换上了枪色的设计，也可能是因为上一代的超大镀铬饰条被贴黑的人太多，官方索性自己改成人民群众喜欢的样子算了。雾灯位置也有调整，从以前的长条状变成了圆形雾灯，而且还加入了黑色饰板，简洁干练，更有运动范。

车侧的变化就是轮圈的造型，只要上到尊贵版，轮圈就成了五叉星的设计，与美版几乎一致；后视镜全系变成了黑色，之前是与车身同色的，如果有银耳可选，那岂不是更漂亮，不过黑色也算比较帅的了，至少配合上后面黑色的鲨鱼鳍天线，视觉上不拉胯。

尾部本田的回旋镖式的尾灯得以保留，可能也是因为上一代自己做尾灯黑化的人比较多，这一次官方索性也直接给你熏黑了。车标下方还增加了一个镀铬装饰条，非常细长，难以让人注意。改款后的雅阁还增加了流水式的转向灯，前后转向灯全部都是LED流水式，增加了不少的科技感。

来到车内，内饰的整体设计还是沿用十代雅阁的样子，最明显的升级莫过于这块屏幕和内置的智导互联系统了，档杆前的储物格内还增加了无线充电功能，对于这个10.25英寸的宽屏很多老车主也是非常羡慕，系统也是最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，可以实现更多手机互联的功能，不仅仅是尺寸和造型，相信这套车机也会让不少老车主羡慕不已。

HONDA CONNECT 3.0智导互联系统在功能上可以实现车辆位置共享、手机远程控制、APP远程查看、CarLife功能等等，而且还接入了阿里的生态，直接可以呼叫天猫精灵帮你点外卖、控制家里的扫地机器人、热水器等等；车联网方面也有QQ音乐和喜马拉雅等APP，智能化方面可算是追了上来。唤醒模式可以用你好本田和天猫精灵两种方式。

雅阁的长度为4906mm、宽度1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，相比老款来说，长度增加了13毫米，其他尺寸不变，空间依然是本田的拿手好戏，日常家用来说，各方面都是比较富裕的。

其实十代雅阁已经做到了大多数成绩都在优秀的水平，这次的改款只需要稍稍改进就可以轻松拿下B级这个年级的前三名，而且据统计，买雅阁的年轻群体越来越多，90后已经是这个级别的主力军，随不像八代雅阁那个年代那么疯狂，但这次的升级改款也吊足了年轻人的胃口，HONDA SENSING和HONDA CONNECT的智能化体验在同级中确实有不小的优势，对于十代雅阁的中期改款，我还是一贯看好，它有没有让年轻的你也为之心动呢？