赛道试驾极氪001 极致操控尽享无限弯道

作为全新智能纯电品牌极氪推出的首款车型,极氪001在新能源车圈里可谓十足的“话题王”,周围很多朋友都是极氪001的“准车主”。足以媲美超跑的3.8秒零百加速、空气悬架、电动门、EC光感天幕等豪华配置结合29.9—36.8万的售价成为大家纷纷下订的原因。这款秉持“不做无聊电动车”信条推出的豪华猎装轿跑究竟实力如何,一起来把它拉出赛道溜溜吧。

今天主要试驾的场地在厦门国际赛车场,这是一条类似日本筑波赛道的中小型赛车场,全长1.82km,设有较多弯道和复合高速道,正好可以用来检验极氪001的性能与操控表现。

本次试驾的车型是官方售价36.8万的全系顶配超长续航双电机 YOU版,百公里加速3.8秒,动力参数表现很亮眼,完全能够比肩百万燃油车。

在运动模式下,依靠电动车天然的优势,极氪001完全不受降档和涡轮迟滞的影响,随着一脚电门到底,它瞬时加速响应给驾驶者一种肾上腺素飙升的快感,明显的推背感带来极致的驾乘体验,车子几乎可以说是在一瞬间就弹射了出去,不仅感受到极大的推背感,更是带来了绝对刺激的加速感受,用一个字来表现就是“爽”。

当然,“好开也得刹得住”才行,极氪001的刹车反应同样迅速且表现亮眼。它搭载了全新博士i-booster 2.0刹车助力系统,配备四活塞前轮运动卡钳和意大利ITT定制刹车片,百公里制动距离仅为34.5米。随着一脚重刹,用合适速度来到弯道入弯点,大力踩下刹车,车速迅速下降,能明显感受到22英寸轮圈内Akebono对向四活塞卡钳提供的强劲制动力。

很喜欢极氪001的方向盘表现,采用可变转向比系统,方向精准,力气较小的女生也能轻松驾驭,高速行驶时也不用担心,方向盘能够提供大的转向器传动比,从而提高转向的稳定性。

惊喜的是这个长接近5米,轴距为3005mm的大个子一点都不笨重,相反很灵活,车头的响应和车尾的跟随都能够做到一气呵成,节奏绝不拖沓。有了空气悬挂和CCD主动电池减震系统的加持,滤震效果特别棒,大大提高了驾驶过程中的舒适程度。坐在后排的乘客也基本不会有眩晕感。

值得一提的是,极氪001不仅能在赛道驰骋,开在街道上也相当不含糊。经济和舒适模式下车辆的电门响应比较柔和,加速响应虽没有那么直接但应对日常驾驶绰绰有余。

总的来说极氪001极致的驾控体验以及舒适的乘车感受给我留下了深刻的印象,无论是想要体验驾乘的乐趣,还是满足日常通勤,作为一辆家用车极氪001都是一个不错的选择。