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说起跑车，那么阿斯顿马丁一定是绕不过去的一家车企。阿斯顿马丁属于百年跑车企业，旗下的新车价格都非常的高昂。今天我们就来聊一款大家见的比较多的阿斯顿·马丁DBS，这款车型的价格同样很高昂，厂家指导价400.80~410.80万。这仅仅是裸车的价格，还涉及到各项加装，因为对于跑车来说，加装是最起码的。今天我们聊的具体配置叫做2022款 DBS Superleggera V12 Coupe，厂家指导价400.8万。
从外观设计来看，新车很明显就是一辆超跑造型。圆形尖锐的大灯搭载的是LED的光源，配备了超大的熏黑进气中网，进气中网采用的是密集矩阵布局，并且我们可以清晰地看到进气中网内部镶嵌着前雷达，安全配置不错。此外，新车的引擎盖不但光滑，而且非常的硬朗，上面分布着四条垂直的筋线，突出了冲击感与力量感。
从车型侧面来看，翼子板处外凸得相当明显，具有较强的力量感。此外，新车采用的是Coupe造型，加上流畅的腰线，隐藏式的门把手以及低趴的车身姿态，车身整体设计就像一颗子弹头，极富进击性。
尾部采用了大面积的碳纤维材质，比如运动包围以及运动尾翼，不但造型漂亮，而且轻量化的设计让新车的奔跑速度更快。这款阿斯顿·马丁DBS还配备了贯穿式的尾灯，双边共四出的排气管以及造型相当犀利的黑色扩散器，颜值感满满，绝对正宗超跑范。车身数据部分，新车的长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距是2805mm。
其实有些消费者应该见过这款车型的外观设计，行驶在马路上特别的拉风，很容易吸引眼球，但是看过内饰的消费者并不多。这款车型的内饰设计以机械化为主，车内采用的是比较多的物理按键。中控屏幕尺寸较小，仅仅只有八英寸，配备了蓝牙电话，手机互联，语音识别控制系统等等一些比较简单的功能，这可能和小伙伴想象的并不太一样。屏幕下方采用的是按钮式的换挡设计，这一点倒是比较的潮流。行车电脑部分搭载的是彩色屏幕设计，采用的是三段式的设计。
方向盘采用的是运动感十足的真皮多功能方向盘，并且包裹了碳纤维材质，握感丰富，而且配备了黑色半月造型的换挡拨片，性能出众。
座椅采用的是真皮材质，并且配备的是运动风格的竞技座椅，包裹感出色，两侧的护翼外凸很明显，可以将驾乘人员紧紧地锁定在座椅上，座椅采用的是电动调节，前排拥有加热和记忆功能。
后排是两个独立的座椅，并没有配备头枕，舒适度较为一般。当然了，后排空间从来就不是跑车的优势。
来看动力系统，这款阿斯顿·马丁DBS搭载的是5.2T双涡轮增压发动机，这是一款V12缸发动机，最大功率725马力，峰值扭矩900N·m，匹配的是八挡手机一体的变速箱。可能很多人会猜测这款车型有没有使用电机进行辅助，并没有，阿斯顿·马丁DBS依然是一辆纯粹的燃油车。
至于底盘，则是采用的前置后驱的结构，操控性不错，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，还配备了限滑差速器。
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