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相对于燃油车的高成本、纯电车的里程焦虑，在以节能环保为核心的今天，混合动力技术无疑是汽车厂家拓展发展之路的敲门砖。可以看到，现在的车企都在研发自己相应的混合动力技术以应对市场需求，而作为当前中国品牌里的实力担当，长安汽车的蓝鲸iDD混动终于搭载在量产车型上。
3月6日，长安UNI-KiDD媒体试驾会如期举行，来自河北20余家专业媒体和众多意向客户在森林河趣那主题公园，通过直线加速、绕桩过弯等项目，对长安UNI-KiDD的各项性能进行深度试驾。
外观方面，新车基本沿用了UNI-K燃油版车型上的设计语言，保留了大量Vision-V概念车的设计元素，无边框的前格栅搭配多边形中网设计，搭配前保险杠两侧Y字行的灯组设计，整体带来了较强的科技感。
相对于前脸部分，车身侧面并没有进行较大的改变，圆润的车身搭配隐藏式门把手设计，营造出不俗的档次感，优雅的车身腰线从车头一直往后延伸至车尾，显得格外动感。与燃油版不同的是，UNI-K插混版采用全新样式的轮圈，不仅造型更讨年轻人喜爱，还可降低风阻系数。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，定位依然为中型SUV。
车尾部分，新车虽然作为一款混动车型，但还是配备了车顶扰流板以及贯穿式尾灯的设计，这一点也与燃油版保持了一定的运动气息。不过，在下方排气口位置，新车从燃油版的双边双出变成了双边单出设计，并且在尾门右下方位置配有iDD标识，以凸显自身的身份。
内饰方面，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘在新车是并未缺席，整体带来了极强的科技氛围，并且仪表盘往前延伸的设计营造出较强的层次感。和燃油版车型不同的是，新车换装了全新样式的两幅式方向盘，并在上下位置进行了平面处理，提升了车内的运动感。另外，车内采用了蓝白双色作为搭配，为车内带来了几分高级感，同时在主驾座椅中还搭载了头枕扬声器，可以实现驾驶者和乘员的“声音自由”。
动力方面则长安UNI-K插混版的最大卖点，也是用户们最关注的地方之一，其配备了1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成的动力组合，由于发动机配备了可变气门升程等黑科技技术，热效率高达45%。
该车发动机最大功率为171马力，峰值扭矩260牛·米，而系统综合扭矩可达580牛·米。传动系统方面，由于高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合等技术的加入，其综合效率高达90%，零百公里加速时间只需8s+，加速时间明显比燃油版2.0T要优秀不少，整车在亏电的情况下可实现百公里油耗低至5L，在满油满电的情况下，最大续航里程可达1100公里。
得益于超大容量的电池组，驾驶长安UNI-K iDD体验到0油耗的表现并不困难。除了常规的交流充电方式外，它还支持直流快充和家用220V充电模式，130km的最大充电续航里程也足够绝大多数人的日常出行所需。
此外，长安UNI-K iDD拥有HEV（混动）、EV（纯电）和i-X（个性化）三种驾驶模式，其中在i-X模式下，还可细分为“动力澎湃”、“佛系长续航”、“露营模式”、“自定义”等多种驾驶场景，通过对动力风格、能力回收等功能的调节，获得最适合自身条件的驾驶体验。
长安UNI系列作为网红爆款车型，自上市之日起就一直深受年轻人的关注与喜爱，而全新长安UNI-K iDD混动版车型的推出，对于那些要求动力足够且能兼顾燃油经济性的消费者来说，是个非常不错的选择。
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