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在豪华市场雷克萨斯后劲十足,冲击BBA也是被认为最有希望的,以往避开锋芒,错开动力因素主打细腻质感,但是目前与BBA争锋相对,没有动力作为支撑是不行的。为了正式对标BBA的顶级车型诸如S级以及A8等车,新版的雷克萨斯LS也正式定稿,在豪华感以及高性能方面,都做到了自己能做到的最高的地步,呈现出与以往不一样的气场。
设计上豪华车型都很注重家族设计,雷克萨斯也不例外,千变万化离不开经典的纺锤格栅,这一次也带来新的格栅修饰元素,交叉网状的饰条十分细腻宛如绣花针落地,车标仔细一看也大了很多,这估计也是跟奔驰学的套路,大车标看着的确牌面,两侧的矩阵大灯组也很凶猛,带来强悍的气场,霸气外露,侧面的大溜背配合多幅轮毂也具备豪华的视觉。
尾部采用经典的层次清晰的设计,尾灯组十分精简,这也是目前流行的设计,在豪华感上的确不输奔驰,运动感也可以媲美奥迪。外形上的确没什么问题。内饰方面,雷克萨斯一直有细腻质感的名气,新LS延续了这一优势,很有艺术氛围,坐进车里感觉自己特有文化,感觉可以考一百分。悬浮中控的设计相比奔驰逊色一些,但是可以与宝马奥迪平齐,这一点也得益于后者的不断进步。
动力上雷克萨斯也摒弃了大排量的自然吸气发动机,一来性能上限的确比不上涡轮发动机,二来也是为了环保,减少缸数是豪车引擎的变化趋势。因此一颗3.5T的双涡轮发动机,配合自家出彩的10AT变速箱,能够到来疯狂地奔跑想过,可以与BBA中最擅长性能的宝马7系进行比较。因为路上限速120因此也很难分出胜负,不过提速时的推背感还是相当浓厚的。
另外相比BBA雷克萨斯LS的座椅打造也向来比较注意,积累一些名气,如今正式瞄准BBA,也是为数不多的优势之一。而且雷克萨斯的走量车一般要加价,但是这种顶级的车型因为一直市场稍微小,反而是不加价的,相比BBA在门槛方面也更加具备一些些亲和力,这对扩大市场规模也是个优势。冲击一下一线豪车还是很有潜力的。
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