小牛进军新能源行业，首款车型自游家NV有什么亮点？

文：芝士驾道 原创：宁城

​现在全球汽车行业的发展方向就是新能源，市面上也出现了不少新造车势力。从新能源车型的产品力来看，新造车势力的产品往往要比传统品牌更受欢迎。为了迎合时代浪潮，小牛也正式进军新能源行业，没错，就是那个卖电动车的小牛。新能源行业的玩家越多，对于消费者来说是越好的，毕竟有竞争才会有好产品。

NIUTRON自游家是小牛的首个电动车品牌，旗下的首款SUV车型名叫NV。作为小牛进军新能源行业的第一款产品，这台车到底有什么亮点，下面我们一起来看一看。

首先是外观方面，自游家NV的前脸绝对很有辨识度。首先就是半圆形的双轨日行灯，还有贯穿式的灯带，在白天的辨识度都很高。前脸的整个造型看起来很Q萌，很科技。

这台车侧面的造型看起来比较方正，也没有过于复杂的线条勾勒。不过比较特别的是这台车的C柱采用了银色饰板装饰，并且在饰板上还有一个灯带。当车辆在充电的时候，这个灯带可以显示电量的百分比，能够更为直观的显示充电状态。

尾部的设计非常简洁，虽然也采用了贯穿式尾灯的设计，但是自游家NV的贯穿式尾灯更具有辨识度。

自游家NV的内饰设计和外观一样非常简约，除了一块全液晶仪表，就是一块15.6英寸的中控屏，这块中控屏还内置了6颗线性微动马达，使用的时候会带来明显的触觉反馈。值得一提的是，这辆车的仪表和中控采用了两套独立的架构，即使两者中的一个出现问题，无法正常使用，另一个也能正常工作。

这台车的车内空间设计和配置也是很有意思。首先就是中控区域有两块无线充电板，可以同时给两台手机充电。然后就是扶手箱支持左右双向开启，实用性更强。座椅也采用Nappa真皮，还支持加热通风按摩功能，并且副驾驶的座椅可以放倒至130度，副驾驶的手套箱也可以拆下来，将副驾驶的腿托完全放平，平时在车内小憩也不成问题。

作为一款新能源车型，这台车也是考虑到了多成员多场景使用，整车有4个Type-C接口，前排两个接口功率为10瓦，后排两个接口功率为18瓦。还有3个12V点烟器接口，另外车辆还支持220V的反向供电。

自游家NV这台车还配备了面积高达1.17平方米的全景天幕，采用隔热玻璃，能够隔离99.9%的紫外线，有效透光率为5%。并且这台车的前后排都是双层的隔音玻璃，在噪音控制方面可以不用担心。

车身尺寸方面，自游家NV的长宽高分别为4915/1962/1745毫米，轴距2910毫米。从车身尺寸来看，这台车也是定位为一台中大型SUV。

在驾驶辅助的硬件配置上，车辆前机盖下方，车侧翼子板处，前风挡上方及尾部都有摄像头，但是并未见激光雷达的身影，由此判断这台车实现L2.5级别的辅助驾驶应该没有问题。

然后就是很多人关心的动力方面，据目前已掌握的消息，这台车基于GEMINI双子动力模块系统打造，有纯电和增程两种车型，标配智能电动四驱系统，百公里加速5.9秒。对于车辆的具体电机参数，电池参数，品牌方暂时还没有公布。

自游家NV这台车将于今年9月底正式交付，相应的服务和厂家政策后续也会公布。目前除了动力方面尚不明朗，其他方面该了解的也都了解了。可以说这台车的配置完全够用，在人性化和智能化方面的考虑也很周到。作为小牛进入造车行业的第一款车型，一定要打出诚意，打出口碑，所以这台车在产品力上应该不会差。自游家NV，这次的小牛，你觉得牛不牛？